Xe hybrid sạc ngoài: Xu thế mới trên thị trường ô tô Việt Nam

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu ngày càng chuyển dịch sang các giải pháp bền vững, dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV) đang thu hút sự chú ý tại Việt Nam. Các mẫu xe PHEV liên tục được các hãng ô tô lớn đưa về thị trường, tạo nên một cuộc đua tam mã sôi động cùng xe hybrid thông thường (HEV) và xe điện chạy pin (BEV).

Những mẫu PHEV nổi bật trên thị trường Việt

Cuối tháng 11/2024, Land Rover ra mắt Range Rover Velar 2025 với phiên bản PHEV đầu tiên tại Việt Nam. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 398 mã lực và khả năng di chuyển thuần điện lên đến 64 km. Hãng cũng giới thiệu Defender PHEV, mang đến thêm lựa chọn cho người dùng yêu thích xe địa hình.

Không chỉ Land Rover, các thương hiệu xe sang khác như Bentley, BMW, Volvo, và Mercedes-Benz đều tham gia mạnh mẽ vào phân khúc này.

Những mẫu xe như Bentley Flying Spur Hybrid, BMW XM, hay Volvo XC60 Recharge không chỉ chú trọng khả năng vận hành mà còn đặt mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Lý do PHEV trở thành xu hướng

Xe hybrid sạc ngoài mang đến sự kết hợp giữa hai thế giới: động cơ xăng và mô-tơ điện. Điều này cho phép xe linh hoạt chuyển đổi giữa các chế độ vận hành, vừa giảm thiểu phụ thuộc vào trạm sạc, vừa khai thác hiệu quả năng lượng điện. Hầu hết các mẫu PHEV đều có thể di chuyển 60-80 km thuần điện, đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày của người dùng.

Một lợi thế lớn khác của PHEV là khả năng vận hành đường dài. Chẳng hạn, mẫu PHEV Qin L của BYD có phạm vi di chuyển lên đến 2.100 km – một con số đáng nể so với các dòng xe HEV hay BEV.

Bên cạnh đó, những mẫu PHEV như Range Rover Velar P400e chỉ tiêu thụ khoảng 1,6 lít xăng/100 km, minh chứng cho sự tiết kiệm vượt trội.

Thách thức và cơ hội

Dù có nhiều ưu điểm, giá thành cao vẫn là rào cản lớn với PHEV tại Việt Nam.

Ví dụ, Range Rover Velar P400e có giá hơn 5 tỷ đồng, vượt xa các phiên bản máy xăng thông thường. Điều này khiến PHEV thường được định vị trong phân khúc xe sang, hạn chế khả năng tiếp cận của khách hàng phổ thông.

Tuy nhiên, các hãng ô tô đã bắt đầu cân nhắc đưa PHEV vào phân khúc phổ thông. Mitsubishi từng thử nghiệm Outlander PHEV, còn KIA hiện bán Sorento PHEV với doanh số ổn định.

BYD cũng có kế hoạch ra mắt các mẫu PHEV tại Việt Nam vào cuối năm 2024, khẳng định niềm tin vào tiềm năng của thị trường.

Tương lai của PHEV tại Việt Nam

PHEV đang dần trở thành lựa chọn hấp dẫn nhờ sự linh hoạt và hiệu quả kinh tế mà nó mang lại. Tuy nhiên, để dòng xe này thực sự bùng nổ tại Việt Nam, các nhà sản xuất và chính phủ cần phối hợp để đưa ra những chính sách ưu đãi hợp lý, giảm giá thành và tăng cường cơ sở hạ tầng sạc điện.

Trong thời gian tới, khi công nghệ tiếp tục phát triển và các chính sách hỗ trợ được hoàn thiện, PHEV có thể trở thành một trong những xu thế dẫn dắt thị trường ô tô Việt Nam, đáp ứng nhu cầu của người dùng về phương tiện bền vững và hiện đại.