Honda CR-V e:HEV 2026 lắp ráp chốt giá từ 1,17 tỷ đồng: Rẻ hơn xe nhập, nâng cấp trang bị

Sau màn ra mắt ngày 2/2, Honda Việt Nam chính thức công bố giá bán cho hai phiên bản Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước. Theo đó, mẫu C-SUV này có giá khởi điểm từ 1,17 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với bản nhập khẩu trước đây, đồng thời bổ sung nhiều tiện nghi mới để tăng sức cạnh tranh.

Sáng ngày 5/2/2026, Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức công bố giá bán lẻ đề xuất cho dòng xe Honda CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 phiên bản nâng cấp. Điểm đáng chú ý nhất ở lần ra mắt này là việc mẫu xe hybrid đã được chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc (Thái Lan) sang lắp ráp tại nhà máy Vĩnh Phúc, giúp chủ động nguồn cung và tối ưu hóa giá thành.

Giá giảm, thêm lựa chọn phiên bản

Khác với thời điểm trước đây chỉ phân phối duy nhất một bản RS nhập khẩu, Honda CR-V e:HEV lắp ráp (CKD) mang đến cho khách hàng Việt 2 tùy chọn phiên bản là e:HEV L và e:HEV RS. Cụ thể, phiên bản e:HEV RS cao cấp nhất có giá 1,250 tỷ đồng. Mức giá này thấp hơn 9 triệu đồng so với bản RS nhập khẩu trước đó (1,259 tỷ đồng).

Trong khi đó, phiên bản e:HEV L lần đầu tiên xuất hiện với mức giá dễ tiếp cận hơn là 1,170 tỷ đồng. Với mức chênh lệch 80 triệu đồng giữa hai phiên bản, Honda kỳ vọng sẽ mở rộng tệp khách hàng muốn trải nghiệm động cơ hybrid nhưng cần một mức giá "mềm" hơn.

Bảng giá chi tiết Honda CR-V e:HEV 2026:

Phiên bản  Giá bán lẻ đề xuất (VNĐ)  Ghi chú  CR-V e:HEV L 1.170.000.000  Bản mới  CR-V e:HEV RS 1.250.000.000  Thấp hơn bản nhập 9 triệu đồng

(Khách hàng chọn màu Đỏ sẽ cần chi thêm 8 triệu đồng )

Nâng cấp tiện nghi, thay đổi thiết kế

Về tổng thể, Honda CR-V e:HEV 2026 vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế thể thao và lịch lãm của thế hệ thứ 6. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản đã thực hiện một số tinh chỉnh để phân biệt giữa các phiên bản và tăng tính hiện đại.

Thay đổi lớn nhất trong khoang nội thất là việc loại bỏ cần số truyền thống. Lần đầu tiên, Honda trang bị hệ thống chuyển số bằng nút bấm cho các phiên bản CR-V e:HEV. Thay đổi này không chỉ giúp khoang lái gọn gàng, thẩm mỹ hơn mà còn hạn chế tình trạng vào nhầm số, tăng tính an toàn.

Sự khác biệt giữa hai phiên bản L và RS cũng được thể hiện rõ nét qua trang bị. Bản RS sở hữu diện mạo thể thao hơn với các chi tiết sơn đen bóng ở ngoại thất (vòm bánh, ốp cản), trong khi bản L sử dụng nhựa nhám. Cả hai đều được trang bị mâm xe 18 inch sơn đen khỏe khoắn.

Về tiện nghi, phiên bản RS vượt trội với màn hình đa thông tin sau vô-lăng kích thước 10,2 inch, màn hình hiển thị kính lái (HUD), chìa khóa thẻ từ, cửa sổ trời toàn cảnh, trần xe tối màu và hệ thống đèn viền nội thất. Phiên bản L tiêu chuẩn sử dụng màn hình lái 7 inch và lược bỏ một số trang bị cao cấp kể trên.

Tuy nhiên, các trang bị cốt lõi vẫn được giữ nguyên trên cả hai bản như: màn hình giải trí 9 inch, hệ thống âm thanh 12 loa Bose, điều hòa tự động 2 vùng và kết nối Honda Connect.

Vận hành và an toàn

Cả hai phiên bản CR-V e:HEV đều sử dụng chung hệ thống động cơ Hybrid, bao gồm máy xăng 2.0L kết hợp với mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số E-CVT. Theo công bố, động cơ này giúp tiết kiệm nhiên liệu lên đến 30% so với động cơ xăng truyền thống, với mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp chỉ khoảng 4,95 lít/100 km.

Về an toàn, gói công nghệ Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản, bao gồm các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến. Ngoài ra, xe còn có camera 360 độ, tính năng quan sát làn đường LaneWatch và cảm biến đỗ xe trước/sau. Riêng bản RS được bổ sung thêm đèn vào cua chủ động, tăng cường tầm nhìn khi di chuyển ban đêm.

Xe sẽ chính thức có mặt tại hệ thống Nhà Phân phối Ôtô Honda trên toàn quốc từ ngày 11/02/2026.