Xe hybrid bán chạy nhất Việt Nam giảm 45 triệu đồng nhờ ưu đãi thuế

Innova Cross HEV là mẫu Toyota thứ 5 được hưởng lợi từ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid, hứa hẹn duy trì vị trí dẫn đầu trước các đối thủ “xăng lai điện” ở Việt Nam.

Ngày 10/2, Toyota Việt Nam bắt đầu áp dụng giá niêm yết 960 triệu đồng cho Innova Cross Hybrid (HEV), thấp hơn 45 triệu đồng so với trước. Riêng màu ngoại thất trắng ngọc trai là tùy chọn 8 triệu đồng (tổng cộng 968 triệu đồng).

Như vậy, mức chênh lệch giữa bản V (825 triệu đồng) và HEV “co” lại còn 135 triệu đồng, giữa Innova Cross HEV và xe điện VinFast VF MPV 7 (819 triệu đồng) là 141 triệu đồng. Mẫu MPV “xăng lai điện” cỡ trung này đồng thời đã rẻ hơn phiên bản cao cấp nhất của đối thủ Hyundai Custin (999 triệu đồng).

Đại diện thương hiệu Nhật Bản lý giải động thải giảm giá xuất phát từ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cho xe hybrid. Cụ thể, từ 1/1/2026, xe hybrid có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% năng lượng tổng sẽ được giảm 30% thuế TTĐB so với xe xăng cùng dung tích động cơ.

Innova Cross HEV thỏa mãn yêu cầu với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,92 lít/100km, tương đương 65,4% so với con số 7,52 lít/100km mà Bộ Xây dựng công bố làm căn cứ đối chiếu.

Mức giá dễ tiếp cận hơn hứa hẹn sẽ củng cố vị thế của Innova Cross nói riêng và Toyota nói chung. Trong năm 2025, Innova Cross bảo vệ thành công danh hiệu xe “lai” bán chạy nhất năm với 3.021 chiếc, đóng góp vào tổng doanh số 8.389 xe - chiếm tới gần 60% thị phần ô tô hybrid tại Việt Nam - của Toyota.

Như tên gọi, điểm nhấn trên mẫu xe đa dụng cỡ trung này thuộc về tổ hợp máy xăng 2.0L (150 mã lực, 188Nm), mô-tơ điện (111 mã lực, 206Nm) và pin Ni-MH 1,31kWh, sản sinh công suất kết hợp 184 mã lực. Sức mạnh được truyền xuống hai bánh trước thông qua hộp số vô cấp eCVT.

Màu sắc “SUV hóa” trên Innova Cross không chỉ thể hiện ở tên gọi mà còn qua thiết kế dễ gợi nhắc đến mẫu Toyota Highlander cho thị trường Mỹ. So với các phiên bản khác, Innova Cross HEV thêm phần chỉn chu nhờ loạt chi tiết mạ crôm, la-zăng 18 inch mạ bạc, cua lốp dạng đen sần và đèn định vị ban ngày LED phía trước.

Hầu hết các trang bị nổi bật được mang từ phiên bản V lên, đơn cử như đèn ngoại thất full-LED, cốp điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng 10,1 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold và gương chiếu hậu chống chói tự động. Ghế và vô-lăng bọc da, riêng ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Phiên bản HEV sở hữu 7 chỗ ngồi thay vì 8 như trên biến thể thuần xăng do hàng ghế thứ hai được bố trí cặp ghế độc lập chỉnh điện. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng là trang bị độc quyền cho bản “xăng lai điện”.

Năng lực bảo vệ tài xế và hành khách của phiên bản Hybrid tỏ ra vượt trội so với các bản còn lại. Ngoài 6 túi khí, camera 360 độ và cảm biến trước/sau, xe còn có gói ADAS Toyota Safety Sense bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, đèn chiếu xa tự động, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Trước đó, TMV đã áp dụng giá niêm yết mới cho Alphard HEV, Camry HEV TOP, Corolla Cross HEV và Yaris Cross HEV kể từ ngày 20/1/2026. Mức giảm thấp nhất là 37 triệu đồng cho Yaris Cross, cao nhất là 200 triệu đồng cho Alphard.

Hãng cũng đã gia hạn chính sách bảo hành xe (áp dụng cho Camry HEV, Corolla Cross HEV, Alphard HEV, Innova Cross HEV) và pin hybrid (mọi xe Toyota HEV) lên tới 10 năm/185.000km. Chi phí thay thế pin cao áp cũng giảm lên đến 34% (tùy mẫu xe).