Tiêu chuẩn kép trong thị trường xe cũ tại Việt Nam

Cafe xe | Minh Tâm 28/12/2024 20:00

Trong thị trường xe cũ tại Việt Nam, cụm từ "xe bảo dưỡng chính hãng" được xem như một tiêu chí vàng mà người mua luôn đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, một thực tế trái ngược là khi sở hữu xe, nhiều người lại tìm đến các garage bên ngoài để tiết kiệm chi phí bảo dưỡng. Sự mâu thuẫn này không chỉ làm giảm giá trị xe cũ mà còn tạo nên những hệ quả khó lường cho thị trường.

 

Tiêu chuẩn kép khi mua xe cũ

Tâm lý phổ biến của người mua xe cũ là muốn sở hữu chiếc xe có lịch sử rõ ràng, được bảo dưỡng chính hãng để đảm bảo chất lượng. Điều này không chỉ giúp họ yên tâm khi lái xe mà còn tăng giá trị bán lại trong tương lai. Tuy nhiên, khi xe về tay, sự "khắt khe" ban đầu nhanh chóng bị thay thế bởi tiêu chí tiết kiệm.

Ví dụ, một người mua xe với giá trị bảo dưỡng chính hãng, nhưng khi đến kỳ bảo dưỡng, họ lại tìm đến garage bên ngoài vì chi phí thấp hơn. Lý do thường được đưa ra là bảo dưỡng chính hãng quá đắt đỏ, không cần thiết hoặc không phù hợp với ngân sách.

Hệ quả của tiêu chuẩn kép

  1. Giảm giá trị xe khi bán lại:
    Những chiếc xe được bảo dưỡng ngoài thường khó chứng minh lịch sử bảo dưỡng khi bán lại. Điều này làm mất lòng tin của người mua tiếp theo và giảm giá trị giao dịch.

  2. Ảnh hưởng uy tín người bán:
    Người bán xe cũ thường gặp khó khăn khi phải đáp ứng nhu cầu "full bảo dưỡng chính hãng" từ người mua. Nhưng nếu người bán không cung cấp được giấy tờ minh bạch, họ dễ bị đánh giá thấp hoặc bỏ qua.

  3. Tác động tiêu cực đến thị trường xe cũ:
    Thói quen bảo dưỡng không đồng bộ giữa người mua và người bán dẫn đến sự thiếu tin cậy trong thị trường. Nhiều người mua bắt đầu nghi ngờ tính minh bạch của các thông tin về xe cũ, khiến giao dịch trở nên khó khăn hơn.

Vì sao tiêu chuẩn kép tồn tại?

  1. Tâm lý muốn "tốt cho mình":
    Khi mua, người tiêu dùng đặt mình vào vị trí của người bán xe, muốn đảm bảo chiếc xe đạt tiêu chuẩn cao nhất. Nhưng khi đã là người sử dụng, chi phí bảo dưỡng trở thành yếu tố quan trọng hơn chất lượng.

  2. Chênh lệch giá bảo dưỡng:
    Bảo dưỡng chính hãng thường đắt đỏ hơn do sử dụng phụ tùng và dịch vụ chất lượng cao. Điều này khiến nhiều người cảm thấy không đáng đầu tư.

  3. Thiếu nhận thức về giá trị dài hạn:
    Nhiều người chưa hiểu rằng việc bảo dưỡng chính hãng không chỉ duy trì chất lượng xe mà còn giữ giá trị xe khi bán lại.

Giải pháp cải thiện tình trạng này

  • Tăng cường minh bạch:
    Các hãng xe và garage cần cung cấp thông tin rõ ràng về chi phí và lợi ích khi bảo dưỡng chính hãng, giúp người dùng hiểu được giá trị dài hạn.

  • Khuyến khích bảo dưỡng chính hãng:
    Giảm chi phí bảo dưỡng hoặc đưa ra các gói dịch vụ linh hoạt để phù hợp với nhiều phân khúc người dùng.

  • Thay đổi thói quen người tiêu dùng:
    Người mua xe cũ cần hiểu rằng lịch sử bảo dưỡng không chỉ là tiêu chí khi mua xe, mà còn là trách nhiệm khi sở hữu.

Tiêu chuẩn kép trong thị trường xe cũ tại Việt Nam là một vấn đề phổ biến, phản ánh sự thiếu đồng bộ trong thói quen tiêu dùng. Để xây dựng một thị trường xe cũ minh bạch và phát triển, cả người mua lẫn người bán cần thay đổi nhận thức, hiểu rằng chất lượng và giá trị dài hạn luôn là yếu tố quan trọng nhất.       

 
 
 
 

tin liên quan

BÌNH LUẬN

hot trend

Audi A5 Sedan mới ra mắt tại Việt Nam, giá từ 2,199 tỷ đồng

Mẫu sedan hạng sang cỡ trung của Audi xuất hiện đầy cuốn hút với định vị thể thao sang trọng và loạt công nghệ tiên tiến

BYD Atto 2 có giá 669 triệu đồng: đắt hơn VinFast VF6, không có trạm sạc

BYD Atto 2 chính thức ra mắt với giá 669 triệu đồng – cao hơn cả VinFast VF6, làm dấy lên nghi vấn về khả năng cạnh tranh.

PHEV "bị tố" nhiều lỗi hơn xe điện: công nghệ trung gian lộ điểm yếu?

Xe hybrid cắm sạc (PHEV) bất ngờ đứng cuối bảng độ tin cậy trong báo cáo chất lượng của J.D. Power 2025.

Ford tặng ưu đãi đến 89 triệu đồng trong tháng 7: Thời điểm vàng để “xuống tiền”

Ford Việt Nam tung ưu đãi lên đến 89 triệu đồng cho khách hàng mua xe trong tháng 7, áp dụng cho nhiều dòng xe như Ranger, Everest, Territory.

Peugeot 408 Legend Edition ra mắt tại Việt Nam ngày 5/7, giới hạn chỉ 215 xe

Phiên bản đặc biệt Peugeot 408 Legend Edition sẽ chính thức trình làng tại Việt Nam ngày 5/7, giới hạn chỉ 215 chiếc toàn quốc.

VinFast công bố thay đổi Pin trên Minio Green, khác với công bố ban đầu

VinFast công bố nâng cấp pin Minio Green, giúp di chuyển xa thêm 40 km.

Đoàn VF 9 chinh phục 10.000km đi xuyên 5 quốc gia

Cuộc hành trình xuyên 5 quốc gia, khẳng định tinh thần và công nghệ Made in Vietnam

Toyota RAV4 truất ngôi Tesla Model Y, trở lại vị trí xe bán chạy nhất thế giới

RAV4 vươn lên số 1 toàn cầu năm 2024 với cách biệt chỉ hơn 2.000 xe