Xe điện Honda giảm tới 10 triệu đồng, rẻ hơn Wave Alpha nếu chọn phương án này

Giá thực tế của ICON e: tiếp tục xuống dưới mốc 17 triệu đồng, song khách hàng cần chi thêm ít nhất gần 2,4 triệu đồng để xe có thể chạy bình thường.

Từ nay đến hết 31/3/2026, Honda Việt Nam tặng 5 triệu đồng tiền mặt cho khách hàng mua xe điện Honda ICON e:. Điều này đồng nghĩa với mức giá của ba phiên bản giảm còn 21,9-22,3 triệu đồng (VAT 10%).

Thậm chí, nhiều đại lý chính hãng “lì xì” thêm 4-5 triệu đồng, đưa giá thực tế của biến thể Cao cấp xuống 16,9-17,9 triệu đồng - rẻ hơn cả Wave Alpha 110 (từ 17,8 triệu đồng).

Giá bán chưa bao gồm pin. Khách hàng có thể mua pin với giá 9,8 triệu đồng, hoặc thuê pin với mức cọc 2 triệu đồng và phí 350.000 đồng/tháng, không giới hạn quãng đường.

ICON e: là xe gắn máy điện Honda đầu tiên được lắp ráp trong nước, hướng đến học sinh, sinh viên và người không có giấy phép lái xe. Xe sở hữu đèn trước/sau LED, hệ thống phanh kết hợp CBS, màn hình điện tử LCD, hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB-A và cốp rộng 26 lít. Chiều cao yên 742mm phù hợp với thân hình của số đông người Việt.

Về mặt vận hành, hãng xe Nhật Bản trang bị động cơ điện có công suất 1,5kW, tốc độ tối đa 48km/h. Pin lithium-ion 1,47kWh cho phép xe hoạt động tối đa 71km/lần sạc, cần khoảng 8 tiếng để nạp năng lượng từ 0 lên 100%.

Pin đạt chuẩn kháng nước, bụi IP67, cho phép tháo rời nhằm tăng tính thuận tiện trong quá trình sạc.

Đối thủ của Honda ICON e: là VinFast Evo Grand Lite (18,9 triệu đồng) và Yadea Oris (23 triệu đồng). Theo công bố của nhà sản xuất, Evo Grand Lite có tầm hoạt động 70km nếu dùng một pin và 198km khi lắp thêm pin phụ. Oris đi được 90km/lần sạc.

Đáng nói, khách hàng cần chi ít nhất gần 27 triệu đồng để sở hữu cả chiếc Honda và bộ pin, trong khi hai cái tên còn lại đều có sẵn thành phần quan trọng này. Dù vậy, đại diện nhà Honda vẫn được lòng những người yêu thích các sản phẩm thương hiệu Nhật bởi độ hoàn thiện cao và khả năng vận hành ổn định.