Bạn đọc viết | Vì sao VinFast chưa chia sẻ trạm sạc với hãng khác?
Để bán được xe ô tô điện, VinFast đã đổ rất nhiều chi phí vào việc xây dựng hạ tầng trạm sạc. Xóa bỏ được rào cản trạm sạc thì VinFast mới có thể thuyết phục người dùng chuyển đổi Xanh. Hạ tầng trạm sạc xuyên suốt vẫn là lý do thuyết phục nhất để khách hàng mua xe điện.
Cho đến hiện tại, chưa có hãng xe điện thứ 2 có thể thành công tại thị trường Việt Nam vì họ chưa thể xây dựng một hệ thống trạm sạc cho khách hàng trong ngắn hạn.
Đã có một số bên thứ 3 nhảy vào thị trường trạm sạc nhưng tốc độ phát triển vẫn còn rất chậm.
Vì vậy, VinFast cần phải giữ ưu thế cạnh tranh về hạ tầng trạm sạc càng lâu càng tốt. Chia sẻ trạm sạc với các đối thủ cạnh tranh vào lúc này không khác gì "tự lấy s.úng bắn vào chân mình."
Cách làm này của VinFast không khác Tesla là mấy. Hãng xe điện nước Mỹ đã giữ hệ thống trạm sạc cho mãi đến tháng 02/2024 mới mở ra cho các hãng khác, Ford là đầu tiên.
Nhưng chắc chắn cũng sẽ đến lúc VinFast chia sẻ trạm sạc với các hãng xe khác? Vậy lý do gì để VinFast chia sẻ?
- Chính phủ cần phát triển rộng hệ thống trạm sạc để thúc đẩy chuyển đổi. Hồi đầu năm 2023, tổng thống Mỹ Joe Biden nói rằng ông muốn nước Mỹ có 500.000 trạm sạc xe điện trên các tuyến đường cao tốc trước 2030. Trong khi, số lượng trạm sạc ở Mỹ đang hiện có khoảng 130.000 trạm. Tesla chiếm một phần lớn trong số đó. Và chính phủ Mỹ đã thuyết phục để Tesla mở 7.500 trạm sạc cho xe hãng khác đến cuối năm. Đổi lại, Tesla sẽ được nhận hàng tỷ đô-la trợ cấp từ chính phủ liên bang, chưa kể còn có thể thu được phí sạc từ khách hàng của hãng xe khác.
- Đến một thời điểm, hạ tầng trạm sạc sẽ là mô hình kinh doanh tạo ra nguồn doanh thu ổn định, chứ không còn là lợi thế cạnh tranh để bán xe nữa. Các trạm sạc không chỉ phục vụ khách hàng cá nhân mà còn có thể phục cho các công ty dịch vụ vận tải như kiểu Xanh SM, FGF, Mai Linh, Vinasun,...
- Một lý do khác để VinFast chia sẻ trạm sạc đó là vì họ kinh doanh trên thị trường toàn cầu. Ở các thị trường khác, xe của VinFast cũng có thể dùng chung trạm sạc của hãng khác. Và ở VIệt Nam họ cũng cần làm điều tương tự.
Nguồn: Lê Vương Thịnh
tin liên quan
Thích
Phi Long
hot trend
VinFast VF 5 sắp ra mắt quốc gia đông dân nhất thế giới
Trong cuộc đua xe điện giá rẻ tại Ấn Độ, VinFast VF 5 xuất hiện như một lựa chọn mới
Mitsubishi Outlander PHEV 2026 trình làng. khó về Việt Nam
Mitsubishi đã chính thức vén màn mẫu Outlander PHEV 2026
Mazda CX-5 thế hệ hoàn toàn mới có thêm màu Xanh Navy
Lần đầu tiên màu xanh Navy chính thức có mặt trong các dòng xe Mazda và CX-5
Mercedes-Benz Việt Nam mở rộng danh mục đối tượng khách hàng thân thiết
Mercedes-Benz Việt Nam triển khai chương trình đối tác chiến lược cho năm mới
Audi Progressive Showroom Concept : Tái định nghĩa chuẩn mực trải nghiệm xe sang tại Việt Nam
Audi Hồ Chí Minh là showroom đầu tiên tại Việt Nam và tiên phong tại Đông Nam Á được thiết kế theo mô hình Progressive Showroom Concept của Audi toàn cầu.
VinFast ra mắt loạt xe máy điện đổi Pin mới
VinFast vừa chính thức công bố ra mắt 4 mẫu xe máy điện mới, trong đó có 3 mẫu xe hỗ trợ đổi pin và 1 mẫu xe tích hợp bàn đạp
MPV thuần điện Hyundai Staria 2026 ra mắt
Hyundai vừa giới thiệu mẫu MPV thuần điện đầu tiên mang tên Staria Electric 2026
VinFast lập kỷ lục bàn giao 175.099 xe ô tô điện tại Việt Nam năm 2025
VinFast bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025
BÌNH LUẬN