Tự về P khi đang lăn bánh, Ford Everest và Ranger lại “dính án” triệu hồi

Hệ thống điện của một số xe Ranger và Everest thế hệ mới có thể bị lỗi, dẫn đến việc phương tiện dừng đột ngột mà không có bất cứ tín hiệu cảnh báo nào.

Ford vừa phát đi thông báo triệu hồi 244 xe Ranger và Everest đời 2022 dành cho thị trường Australia do một lỗi phần mềm có thể gây mất điện đột ngột.

Cụ thể, trong một số tình huống nhất định với điện áp ắc-quy tụt xuống dưới ngưỡng cho phép, hộp số có thể tự động về số P (Park) khi phương tiện đang lăn bánh với tốc độ dưới 6km/h.

Lúc này, xe có khả năng dừng đột ngột mà đèn phanh phía sau không sáng, làm tăng nguy cơ tai nạn, gây thương tích hoặc thậm chí tử vong cho người ngồi trong xe lẫn những người tham gia giao thông khác.

Thương hiệu ô tô đến từ Mỹ không nêu rõ loại hộp số được nhắc đến. Nhiều khả năng đó là hộp số tự động 10 cấp đi kèm cần số điện tử trên các phiên bản cao cấp của Ranger và Everest.

Đáng chú ý, các xe bị ảnh hưởng từng trải qua một đợt cập nhật phần mềm nhằm khắc phục lỗi này vào năm 2023, với quy mô 4.841 xe được sản xuất trong giai đoạn 2021-2023. Bản vá lỗi đó dường như chưa xử lý triệt để vấn đề, buộc Ford Australia phải can thiệp thêm một lần nữa.

Hãng sẽ liên hệ trực tiếp với các chủ xe liên quan để đưa phương tiện đến các đại lý ủy quyền, đồng thời miễn phí toàn bộ quá trình kiểm tra và cập nhật phần mềm.

Đây không phải là lần đầu tiên Ranger và Everest thế hệ mới nhất có tên trong các chiến dịch triệu hồi. Thế nhưng, động thái “vá lại bản vá lỗi” có lẽ sẽ khiến không ít khách hàng đặt nghi vấn về quy trình kiểm soát kỹ thuật của Ford.

Tại Việt Nam, Ford chưa đưa ra bất cứ thông báo liên quan đến sự cố này. Các phiên bản được trang bị cần số điện tử bao gồm Ranger Stormtrak, Ranger Raptor, Everest Titanium+ 4x4 và Everest Platinum.