Hàng loạt xe điện và trụ sạc Tesla bị phá hoại ở Mỹ

Hàng loạt chủ xe điện Tesla bị kẻ xấu vẽ bậy, trụ sạc của Tesla cũng thường xuyên bị phá hoại.

Trong bối cảnh số vụ phá hoại xe Tesla gia tăng, hãng điện xe này đã cam kết sẽ truy tố mạnh tay những đối tượng gây hư hỏng cho phương tiện của mình. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, khi xe bị phá hoại, các chủ xe Tesla hầu như không nhận được sự hỗ trợ cần thiết, buộc họ phải tự gánh vác chi phí sửa chữa và đối mặt với những rắc rối pháp lý.

Theo thông báo từ phía Tesla, hãng khẳng định sẽ không khoan nhượng đối với những hành động phá hoại. “Chúng tôi sẽ truy tố đầy đủ những ai gây ra thiệt hại cho xe của chúng tôi,” một phát ngôn viên của Tesla cho biết. Cam kết này được đưa ra nhằm răn đe những kẻ có ý định phá hoại và bảo vệ danh tiếng của thương hiệu. Tuy nhiên, bên cạnh những lời hứa hẹn mạnh mẽ này, các chủ xe lại phản ánh rằng họ gần như không có biện pháp hỗ trợ thực sự khi xe của mình bị tấn công.

Nhiều chủ xe cho biết sau khi xe bị phá hoại, họ buộc phải tự mình chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa do quy trình khiếu nại với các hãng bảo hiểm phức tạp và chậm trễ. “Chúng tôi cảm thấy như bị bỏ rơi,” một chủ xe chia sẻ. “Tesla hứa sẽ xử lý vấn đề này, nhưng thực tế, khi xe của bạn bị hư hỏng, bạn lại chỉ còn cách tự lo liệu mọi thứ.” Sự thiếu hụt hỗ trợ từ phía nhà sản xuất đã làm dấy lên làn sóng bất mãn và lo ngại về việc bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

Dù Tesla nỗ lực công bố các biện pháp pháp lý nhằm răn đe những kẻ phá hoại, nhưng quá trình truy tố và bồi thường thiệt hại trong hệ thống pháp luật hiện hành thường gặp phải nhiều trở ngại. Các vụ việc phá hoại xe có thể kéo dài hàng tháng, thậm chí hàng năm, và chủ xe lại phải chịu thêm gánh nặng về thời gian cũng như chi phí để đòi lại quyền lợi của mình. Điều này đã khiến nhiều khách hàng cảm thấy bất lực, khi mà sự trợ giúp từ Tesla dường như chỉ dừng lại ở những lời cam kết trên giấy tờ.

Thực tế cho thấy, đây không phải là lần đầu tiên Tesla đưa ra những lời hứa hẹn tương tự. Trong quá khứ, hãng đã từng bị chỉ trích khi đối mặt với các vụ phá hoại xe tại nhiều thành phố lớn, nơi mà số lượng trường hợp xảy ra không hề giảm sau những cam kết của hãng. Các chuyên gia nhận định rằng, những lời hứa truy tố kẻ phá hoại của Tesla dường như chỉ nhằm bảo vệ hình ảnh của thương hiệu, chứ không thực sự giải quyết triệt để vấn đề mà các chủ xe đang phải đối mặt.

Một số nhà phân tích cho rằng, vấn đề cốt lõi nằm ở việc thiếu các chính sách hỗ trợ sau bán hàng cụ thể dành cho các trường hợp phá hoại. Khi xe bị hư hỏng do hành động phá hoại, các chủ xe không chỉ mất thời gian và tiền bạc để sửa chữa mà còn phải đối mặt với quá trình làm việc với các đơn vị bảo hiểm không minh bạch. “Nếu Tesla thực sự muốn bảo vệ người tiêu dùng, họ cần có những biện pháp hỗ trợ thực tiễn hơn thay vì chỉ dừng lại ở lời hứa,” một chuyên gia trong ngành nói thêm.

Trong bối cảnh đó, các chủ xe Tesla không chỉ phải lo lắng về chất lượng và hiệu suất của xe mà còn phải tính toán thêm cả khả năng bị phá hoại. Sự bất lực khi đối diện với những trường hợp phá hoại khiến niềm tin của người tiêu dùng vào thương hiệu ngày càng bị lung lay. Nếu không có những cải tiến đáng kể trong chính sách hỗ trợ và bảo hành sau bán hàng, thì những cam kết của Tesla chỉ là lời nói suông, không thể thực sự đem lại sự an tâm cho khách hàng.

Tóm lại, mặc dù Tesla khẳng định sẽ truy tố mạnh tay những kẻ phá hoại xe, nhưng thực tế cho thấy, các chủ xe vẫn gặp nhiều khó khăn khi không nhận được sự hỗ trợ cần thiết để khắc phục hậu quả. Vấn đề này đang đặt ra câu hỏi lớn về trách nhiệm của các nhà sản xuất trong việc bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, đặc biệt là trong bối cảnh các vụ phá hoại xe tiếp tục gia tăng.