Bạn đọc viết | Motortrend - Lên đỉnh, thoái trào và những bài học

Cafe xe | Nhật Huy 24/11/2024 16:05

Anh em cùng thế hệ với mình thì chắc cũng không lạ gì với cái tên Motortrend - đã từng là một trong những cái tên sừng sỏ nhất trong giới xe cộ thế giới. Motortrend có sự hiện diện lớn nhất trên nền tảng Youtube - lúc đó, Google cũng rất tích cực bung tiền để hậu thuẫn cho các kênh tiềm năng.

Nguồn tiền của Google là khổng lồ, và nó giúp những tên tuổi chịu khó nhảy sang YouTube từ sớm - như Motortrend hay /Drive - lên như diều gặp gió.
 
Hàng loạt những tên tuổi thuộc hàng top tier trong ngành xe như Jason Cammisa, Johnny Lieberman, Angus MacKenzie hay Chris Harris (/Drive) được làm công việc mơ ước của họ.
 
Những show như Ignition, Head 2 Head, Hot Rod hay Road Kill dường như đã đạt đến mức "tiêu chuẩn vàng" về nội dung xe cộ trên Youtube hồi những năm 201x. Rất tiếc, đó là đỉnh cao danh vọng của Motortrend.
 
Túi tiền của Google, tưởng như vô hạn, nay bỗng nhiên biến mất. Những công ty media đã đầu tư vô số tiền của để tập hợp nhân sự, nâng cao chất lượng video, quảng bá... bỗng nhận ra rằng hàng triệu subscribers hay hàng trăm triệu view YouTube là không mang lại nguồn tiền đủ nhiều để bù lỗ.
 
Dù không ai nói ra nhưng ai ai cũng phải nhận ra: họ đã đầu tư quá nhiều để rút lui!
 
Giải pháp của Motortrend là MTOD - Motortrend on Demand - một nền tảng trả phí để được xem trước những video chưa public trên YouTube.
 
Ban đầu, bạn chỉ cần bỏ ra số tiền 60 đô - tương đương với 10 cốc Starbucks mỗi năm để được xem trước video hơn "bọn subscribers YouTube" hẳn 1 tháng, ngoài ra là những video bên lề dạng behind the scene.
 
Nghe hời chứ?
 
Oh no! Khi đã quen ăn 1 món miễn phí, rất khó để bạn trả tiền cho chính món ăn đó! Đại đa số fan Youtube rất giận dữ và phản ứng bằng cách unsub. Motortrend cũng đành xoa dịu dư luận bằng việc giảm giá dịch vụ xuống còn 30 đô, sau đó là "limited offer" 5 đô.
 
Chừng đó là chưa đủ?
 
Họ "phạt" subscribers Youtube bằng cách bắt họ đợi 2 tháng đối với các nội dung hot nhất. Rất tiếc "death spiral" đã khởi động khi họ giới thiệu MTOD, và không thể nghịch đảo.
 
Dần dần, những host nổi tiếng nhất cũng dứt áo ra đi, những show hot nhất cũng dần dần bị khai tử. Việc Jason Cammisa đầu quân cho Hagerty là thành công của cá nhân anh ấy, nhưng là thất bại của Motortrend...
 
Ở điểm nhìn của Motortrend thì: "không tiền thì cạp đất mà ăn à?"
 
Ý kiến chủ quan của mình là: sai lầm lớn nhất là họ scale up quá nhanh, và quá lệ thuộc vào túi tiền Google, chứ những bước đi như phát triển đa dạng nội dung và nâng cao chất lượng sản phẩm là không hề sai. Họ đã từng đạt tới đỉnh cao của ngành media xe, nhưng lại vấp phải sai lầm lớn nhất: để hết trứng vào một giỏ.
 
Ngành media xe vô cùng khắc nghiệt, và dường như nó cũng phải tuân theo quy luật thịnh suy. Cơ mà nếu cứ túc tắc tìm lối riêng và tối ưu mọi thứ, chưa chắc bạn đã lụi tàn khi gặp biến cố!

tin liên quan

BÌNH LUẬN

hot trend

Đoàn VF 9 chinh phục 10.000km đi xuyên 5 quốc gia

Cuộc hành trình xuyên 5 quốc gia, khẳng định tinh thần và công nghệ Made in Vietnam

Toyota RAV4 truất ngôi Tesla Model Y, trở lại vị trí xe bán chạy nhất thế giới

RAV4 vươn lên số 1 toàn cầu năm 2024 với cách biệt chỉ hơn 2.000 xe

VinFast hợp tác với myTVS phát triển dịch vụ hậu mãi tại Ấn Độ

VinFast chính thức công bố việc ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với myTVS, một trong những đơn vị cung cấp dịch vụ ô tô hàng đầu tại Ấn Độ.

Lynk & Co 03 sắp về Việt Nam: thể thao, công nghệ, giá từ 700 triệu

Sedan Trung Quốc Lynk & Co 03 chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam với mức giá dự kiến cạnh tranh, hứa hẹn khuấy động phân khúc hạng C.

Skoda Kushaq Ambition: Bản tiêu chuẩn nhưng khiến xe Nhật, Hàn 'ngại ngùng'

Giá 589 triệu đồng nhưng có phanh khẩn cấp, đèn LED, màn hình 10 inch – nhiều mẫu Nhật Hàn không theo kịp

Chọn xe máy trong đô thị hiện đại: trẻ trung, hiện đại và hiểu mình

Sự phát triển của đô thị hiện đại kéo theo những thay đổi trong cách người dùng tiếp cận phương tiện cá nhân.

VinFast khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện tại Hà Tĩnh

Công ty VinFast chính thức khánh thành Nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh chỉ sau chưa đầy 7 tháng khởi động dự án.

Skoda Kushaq, chiếc SUV châu Âu sẽ đe dọa thế kiềng Xforce - Yaris Cross - Creta

SUV châu Âu lắp ráp tại Việt Nam, động cơ mạnh, giá từ 589 triệu, có thể khiến các đối thủ Nhật - Hàn phải dè chừng.