Nissan đối mặt khủng hoảng lớn nhất: Nợ 40.000 tỷ, doanh số giảm mạnh

Nissan Motors, một trong những hãng xe lớn nhất Nhật Bản, đang đối mặt với một trong những giai đoạn khó khăn nhất trong lịch sử 110 năm. Hãng phải thanh toán khoản nợ lên tới 1,6 tỷ USD (40.000 tỷ đồng) vào năm 2025 và đối mặt với khoản trái phiếu khổng lồ 5,6 tỷ USD vào năm 2026. Đây là khoản nợ lớn nhất từng ghi nhận trong lịch sử Nissan.

Khủng hoảng tài chính nghiêm trọng

Nissan đã kích hoạt chế độ vận hành khẩn cấp kể từ tháng 11/2024. Các biện pháp tức thời được đưa ra bao gồm cắt giảm nhân sự, giảm lương lãnh đạo và giảm sản lượng toàn cầu. Cụ thể, hãng đã quyết định cắt giảm 9.000 nhân viên trên toàn thế giới, đồng thời bán đi một phần cổ phần Mitsubishi để cải thiện dòng tiền.

Tuy nhiên, những biện pháp này chỉ mang tính chất tạm thời, trong khi Nissan cần tìm ra chiến lược dài hạn để vượt qua khủng hoảng. Nguyên nhân sâu xa dẫn đến tình trạng này chính là sự sụt giảm doanh số nghiêm trọng tại các thị trường lớn như Mỹ và Trung Quốc, vốn chiếm tỷ trọng doanh thu quan trọng.

Thách thức từ thị trường Trung Quốc

Tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, Nissan đang mất dần vị thế. Trong 9 tháng đầu năm 2024, doanh số của hãng tại đây giảm tới 26,1%, với mức giảm riêng tháng 9 là 14,3%. Đây là con số đáng báo động, đặc biệt trong bối cảnh mẫu xe Nissan Sylphy vẫn thuộc top xe bán chạy nhất tại Trung Quốc.

Nguyên nhân không chỉ nằm ở cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe nội địa Trung Quốc, mà còn từ sự chậm đổi mới của Nissan. Các dòng xe của hãng bị đánh giá là thiếu sức hút khi so sánh với các đối thủ sử dụng công nghệ điện và hybrid tiên tiến. Việc thiếu vắng các sản phẩm hybrid e-Power đã khiến Nissan thất thế rõ rệt.

Đáng chú ý, vấn đề của Nissan tại Trung Quốc không chỉ riêng lẻ mà phản ánh khó khăn chung của các hãng xe Nhật. Trong 5 năm qua, các thương hiệu Nhật Bản đã mất 8,8% thị phần vào tay các hãng nội địa Trung Quốc.

Áp lực từ thị trường Mỹ

Tại Mỹ, Nissan cũng không tránh khỏi sự sụt giảm doanh số. Trong quý III/2024, doanh số của hãng giảm 9,4%, mặc dù dòng xe Nissan Rogue vẫn giữ vị trí thứ 9 trong top 10 xe bán chạy nhất tại đây.

Tuy nhiên, điểm sáng là mức giảm doanh số cả năm tại Mỹ chỉ khoảng 1%, ít nghiêm trọng hơn so với Trung Quốc. Đây là thị trường Nissan cần tập trung duy trì và mở rộng thị phần để giảm thiểu rủi ro tài chính.

Giải pháp và hướng đi mới

Trước tình hình nguy cấp, Nissan đang tích cực tìm kiếm đối tác đầu tư để cải thiện tình hình tài chính. Honda hiện được coi là ứng viên tiềm năng. Đồng thời, hãng cũng cần tái cấu trúc đội hình sản phẩm, tập trung vào các mẫu xe hợp xu thế như xe điện và hybrid để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Tại châu Âu, Nissan đã phần nào thành công khi tập trung vào các dòng SUV như Juke và Qashqai. Điều này giúp hãng tăng trưởng 0,8% tại đây trong khi cả thị trường giảm 6,1%. Đây là minh chứng rõ ràng rằng việc định vị đúng dòng sản phẩm tại từng thị trường có thể giúp Nissan ổn định và phục hồi.

Khủng hoảng của Nissan không chỉ là câu chuyện tài chính mà còn là vấn đề chiến lược phát triển dài hạn. Nếu không có sự thay đổi mang tính đột phá về sản phẩm và chiến lược thị trường, nguy cơ khủng hoảng sâu hơn là hoàn toàn có thể xảy ra. Việc tập trung vào đổi mới công nghệ, cải thiện dòng sản phẩm và tìm kiếm các đối tác chiến lược sẽ là chìa khóa giúp Nissan vượt qua thử thách lịch sử này.