Những chiếc xe thuần điện zero khí thải vẫn bị đặt dấu hỏi về qui trình sản xuất bẩn. Audi đã đầu tư xanh một nhà máy đặt ngay tại thủ đô nước Bỉ, Brussels, để sản xuất những chiếc xe thuần điện Q8 e-tron đầu bảng.
100% năng lượng và nhiệt sử dụng trong nhà máy này được lấy từ điện mặt trời, năng lượng gió được sản xuất tại chỗ và khí xanh mua từ châu Âu. Chỉ 5% khí thải của nhà máy là CO2, được nhà sản xuất ô tô Đức đền bù bằng một dự án turbin gió tại Ấn Độ. Nước thải của nhà máy được xử lý và tái sử dụng làm nước uống, tiết kiệm khoảng 100.000 m3/năm. Nước mưa được lấy lại phục vụ hệ thống vệ sinh. Đến hệ thống đèn chiếu sáng trong nhà máy cũng được tính toán giảm thời gian bật cũng như cường độ để tiết kiệm năng lượng tối đa.
Hệ thống pin cao cấp dành cho Q8 e-tron được hoàn thiện tại nhà máy này với những yêu cầu khắt khe như chỉ sử dụng năng lượng từ các nguồn tái tạo. Thậm chí việc vận chuyển các mo-đun pin từ nhà máy Audi ở Györ, Hungary tới Brussels không vận chuyển bằng xe tải như trước đây mà bằng tàu chở hàng không phát thải.
“Một chiếc xe cao cấp chỉ có thể được tạo ra trong một môi trường cao cấp. Và không thể đạt được sự cao cấp, đặc biệt trong sản xuất các dòng xe xanh, nếu không phấn đấu cho sự bền vững” - Jan Maris, Giám đốc sản xuất của nhà máy Audi Brussels, tuyên bố. Hiện nay đây là nhà máy đầu tiên của Audi đạt chuẩn cao nhất về mốc Net-Zero (cắt giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính CO2 xuống gần bằng 0 nhất có thể). Theo kế hoạch, đến năm 2025, tất cả các nhà máy của Audi đều phải sản xuất không phát thải carbon.
Những chiếc xe cao cấp được tạo ra trong môi trường cao cấp đầu tiên ấy vừa đặt chân tới Sài Gòn. Audi Q8 e-tron 55 quattro có thể di chuyển tới gần 600 km/1 lần sạc đầy, hiện “vô đối” ở Việt Nam : không có đối thủ cùng phân khúc, không có đối thủ đồng giá, không có đối thủ “thuần châu Âu” từ thương hiệu đến qui trình sản xuất. Mức giá 3,8 tỷ rẻ hơn phiên bản máy xăng gần 1 tỷ đồng.
Không biết những xe xanh khác ở nhà mình được sản xuất xanh sao nhỉ?
tin liên quan
Thích
Phi Long
hot trend
Đánh giá BYD Seal 5 - sedan lái giống điện, tiện như xăng
Sở hữu hệ truyền động Plug-in Hybrid duy nhất phân khúc sedan cỡ C, BYD Seal 5 mang đến cảm giác lái rất gần giống xe điện, nhưng lại tiện như xe xăng.
Land Rover Defender 2026 ra mắt Việt Nam, giá từ 5,1 tỷ đồng
Land Rover Defender 2026 có nhiều phiên bản tại Việt Nam, khởi điểm từ 5,1 tỷ
PGS. TS Đỗ Văn Dũng làm Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TPHCM nhiệm kỳ I (2025 – 2030)
Đại hội nhiệm kỳ I (2025 – 2030) đánh dấu bước phát triển mới của Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP. Hồ Chí Minh
Skoda Octavia RS chốt giá từ 1,608 tỷ đồng, mạnh tới 265 mã lực
Skoda Octavia RS được nhập khẩu nguyên chiếc từ Cộng hòa Séc với số lượng giới hạn.
Toyota Hilux 2026 ra mắt tại Việt Nam vào tháng 1/2026
Toyota Hilux 2026 đã được xác nhận sẽ gia nhập thị trường Việt Nam vào đầu năm sau.
Nissan Gravite - MPV hoàn toàn mới nhỏ hơn cả Xpander
Nissan hé lộ Gravite, mẫu minivan 7 chỗ giá rẻ, thực chất phát triển từ Renault Triber.
Omoda C7 – Mẫu xe Neo Crossover cỡ C mở ra chuẩn sống mới cho thế hệ thành công
Omoda C7 xuất hiện như một tuyên ngôn mới dành cho thế hệ thành công hiện đại.
BYD Việt Nam công bố chuỗi sự kiện ‘BYD - Ngày hội 102’ cho khách hàng
BYD Việt Nam cùng Grab Việt Nam tổ chức chuỗi sự kiện 'BYD - Ngày hội 102' tại Gamuda Celadon Sports & Resort Club.
BÌNH LUẬN