Sau khi BYD Vietnam công bố giá bán lẻ cho 3 sản phẩm đầu tiên của hãng tại Việt Nam thì ngay lập tức đã có nhiều khen-chê, thậm chí là so sánh với chính BYD ở nước ngoài. Điều đó âu cũng là bình thường. Ở góc nhìn cá nhân, mình thấy mấy điểm lạ thường mà qua đó, có thể dự đoán về chiến lược định vị thương hiệu và sản phẩm của BYD tại Việt Nam.
BYD chưa có kế hoạch thực hiện trạm sạc công cộng. Khách hàng có thể ghé showroom, tuy nhiên được khuyến khích ưu tiên hình thức sạc tại nhà và sử dụng dịch vụ bên thứ 3. Điều này nghĩa rằng BYD đang nhắm tới những khách hàng có cơ sở hạ tầng ngay từ đầu, tối thiểu sẽ có một chỗ đậu cố định kèm theo nguồn điện. Và không khó để hình dung thiên hướng khách hàng sẽ là những người có nhà riêng và sẵn sàng triển khai sạc pin một cách chủ động. Điều này cũng thể hiện ở việc định vị mức giá sản phẩm theo cách mong muốn khách hàng mua chiếc xe cao cấp nhất.
Có lẽ đúng là như vậy bởi theo kết quả khảo sát nhanh từ agency, 80% những chỉ trích chỉ nhằm vào mức giá "trên Vinfast" của Dolphin và Atto. Ngược lại 20% hoài nghi về Seal bởi bản chất thương hiệu chứ không vì sản phẩm. Việc đẩy giá 2 mẫu xe nhỏ lên khá cao làm cho khách hàng cảm thấy Seal trở nên "dễ chịu" một cách kỳ lạ. Và đương nhiên với khoản ngân sách trên 1 tỷ để trải nghiệm một mẫu xe Trung Quốc có tiếng thì chắc chắn không phải nhóm khách hàng thông thường. Seal sẽ là chiếc xe thứ 2, thứ 3 trong một gia đình có điều kiện. Và như vậy quay lên trên, nó cũng khớp với tính toán về trụ sạc của hãng.
Có lẽ những bài học của các mẫu xe giá rẻ đồng hương cùng với bộ khung nhân sự tới từ team Volvo năm xưa đã thổi hồn cho cách làm hiện tại của BYD Việt Nam. Âu nó cũng không sai với vị thế của một thương hiệu EV dẫn đầu. Nhưng còn thành công tới đâu thì phải chờ xem Láng Hạ rẽ xuống hay Voi Phục đi lên nữa.
Meow thân.
Nguồn: Quang Anh
tin liên quan
Thích
Thắng Nguyễn
hot trend
VinFast Evo Neo giá chưa đến 20 triệu đồng, Honda icon:E sống sao?
VinFast Evo Lite Neo và Evo Neo có giá lần lượt 19,9 và 24 triệu đồng tại Việt Nam, đe dọa mạnh Honda icon:E sắp ra mắt.
Toyota Land Cruiser 2025 cập bến Việt Nam: khách sẵn sàng trả thêm để nhận xe sớm
Một lần nữa, mẫu xe này gây xôn xao bởi hiện tượng "bia kèm lạc", khi khách hàng phải chi thêm hàng trăm triệu đồng để được nhận xe sớm.
Vingroup nộp gần 2,2 tỷ USD vào ngân sách nhà nước trong năm 2024
Chiếm quá nửa tiền nộp ngân sách năm 2024 của Vingroup là tiền sử dụng đất, thuê đất và các nghĩa vụ theo hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao với 28.797 tỷ đồng.
Có thêm Mazda2 phiên bản Deluxe, giá dưới 500 triệu đồng tại Việt Nam
THACO bổ sung thêm phiên bản Mazda2 Deluxe, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam.
Piaggio Liberty Z ra mắt tại Việt Nam: Giá quá cao, liệu có xứng đáng?
Mức giá 57,5 triệu đồng đặt ra câu hỏi về tính cạnh tranh của Liberty Z so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Honda Winner X được ưu đãi lớn, cơ hội cho các bạn trẻ
Honda Việt Nam (HVN) vừa triển khai chương trình khuyến mại với tên gọi "Ưu đãi đỉnh - Định chất X” cùng những ưu đãi hấp dẫn khi khách hàng mua dòng xe Winner X.
Chính thức giảm thuế nhập khẩu một số loại ô tô từ 31/3/2025
Theo Nghị định số 73, từ 31/3, ô tô sẽ được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mới.
Volvo khuyến cáo chủ xe Plug-in Hybrid tạm ngưng cắm sạc vì nguy cơ cháy nổ
Xe Volvo có nguy cơ chập điện bên trong pin, có thể dẫn đến cháy nổ khi xe đang sạc, ngay cả khi đang đỗ.
BÌNH LUẬN