Anh sẽ không tuân theo biện pháp thuế quan của EU với xe điện Trung Quốc

Anh không có kế hoạch tuân theo biện pháp áp thuế của Liên minh châu Âu (EU) đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, theo tuyên bố của Bộ trưởng Thương mại Jonathan Reynolds tại Hội nghị Bộ trưởng Thương mại Nhóm G7 ở Italy.

Tại hội nghị G7, Bộ trưởng Thương mại Anh, Jonathan Reynolds, khẳng định rằng nước này không có ý định áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc như Liên minh châu Âu đã thực hiện. Theo báo Financial Times, ngành công nghiệp ô tô Anh vẫn chưa yêu cầu Cơ quan phòng vệ thương mại tiến hành điều tra chống trợ cấp đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, một bước cần thiết để bắt đầu một cuộc điều tra chính thức.

Mặc dù chưa có kế hoạch áp thuế, ông Reynolds không loại trừ khả năng này nếu thấy cần thiết để bảo vệ ngành ô tô nội địa. "Chúng tôi sẽ xem xét mọi quyết định có lợi cho lĩnh vực xuất khẩu ô tô của nước này," ông Reynolds nhấn mạnh.

Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô cho thấy vào năm 2023, Anh xuất khẩu khoảng 700.000 ô tô, trong đó chỉ 7% được xuất khẩu sang Trung Quốc, trong khi 60% được xuất khẩu sang 27 nước EU. Thị trường xe điện nội địa ở Anh hiện bị chi phối bởi các thương hiệu do Trung Quốc sản xuất, như MG thuộc sở hữu của SAIC Motor.

Trong một bài báo mới đây, Financial Times cho rằng các nhà lãnh đạo phương Tây phải đối mặt với lựa chọn giữa việc đạt được các mục tiêu về khí hậu và chủ nghĩa bảo hộ thương mại. Bài báo kết luận rằng nếu châu Âu nghiêm túc với các mục tiêu xe điện của mình, thì vấn đề không phải là nhập khẩu quá nhiều từ Trung Quốc mà là quá ít, do ngành công nghiệp châu Âu chuyển dịch khỏi công nghệ đốt trong quá chậm.