Làn sóng chảy máu nhân sự trong ngành ô tô: Thách thức lớn hơn cả xe điện

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang biến động mạnh, không chỉ sức ép từ các hãng xe điện như VinFast hay BYD khiến Hyundai và nhiều thương hiệu truyền thống chững lại. Một mối đe dọa ngầm nhưng không kém phần nghiêm trọng đang âm thầm diễn ra: chảy máu nhân sự. Khi những tư vấn bán hàng giỏi lần lượt rời đi, các đại lý không chỉ mất đi nhân lực cốt lõi mà còn mất dữ liệu khách hàng, giảm khả năng cạnh tranh và suy yếu nền tảng kinh doanh từ bên trong.

Doanh số giảm không chỉ vì thị phần xe điện tăng

Tính đến nửa đầu năm 2025, nhiều hãng xe truyền thống tại Việt Nam đã ghi nhận mức sụt giảm rõ rệt cả về doanh số lẫn thị phần, đặc biệt trong nhóm sedan và SUV phổ thông. Việc các hãng xe điện như VinFast hay BYD tăng tốc mạnh mẽ với sản phẩm mới, giá cạnh tranh và chiến lược marketing dồn dập chỉ là một phần của vấn đề.

Điều đáng lo hơn nằm ở nội tại: nhiều đại lý đang mất dần những nhân sự chủ lực, những người từng gắn bó lâu năm và hiểu rõ thị trường. Sự ra đi của họ không đơn thuần là thiếu một vài cá nhân giỏi – mà là mất đi mạng lưới dữ liệu khách hàng, kinh nghiệm bán hàng tích lũy, và quan trọng nhất là động lực lan tỏa cho cả đội ngũ.

Môi trường mới, chính sách mới – sự dịch chuyển là tất yếu?

VinFast VF 8 thu hút nhân sự nhờ môi trường năng động và chính sách đãi ngộ cạnh tranh

Thị trường lao động ngành ô tô đang dịch chuyển rõ rệt. Các hãng xe điện, thương hiệu mới nổi hay đơn vị phân phối quốc tế đang đưa ra hàng loạt chính sách hấp dẫn: thu nhập tốt hơn, cơ hội thăng tiến rõ ràng, môi trường trẻ trung, linh hoạt và ít bị gò bó bởi quy trình cũ kỹ. Với những người bán hàng giỏi, đây là cơ hội “đổi sân chơi” để phát triển nghề nghiệp – điều mà không phải đại lý truyền thống nào cũng có thể đáp ứng.

Nhiều đại lý chỉ nhận ra vấn đề khi quá muộn: người đi đã đi, khách cũ không quay lại, đội ngũ mới thì mất thời gian đào tạo, và thị phần cứ thế bị xói mòn từng chút một.

Đại lý cần thay đổi – không chỉ để giữ người, mà để giữ thị phần

Đây là lúc các đại lý ô tô cần đối diện với câu hỏi sống còn: tiếp tục duy trì cách làm cũ, hay chủ động cải tổ để giữ lại những con người then chốt? Không thể kỳ vọng giữ được người bằng lòng trung thành khi mức thu nhập không cạnh tranh, môi trường làm việc thiếu động lực và cơ hội phát triển mù mờ.

Cải tổ cần bắt đầu từ chính sách đãi ngộ minh bạch, mô hình hoa hồng cạnh tranh, lộ trình thăng tiến rõ ràng và đặc biệt là môi trường làm việc văn minh – nơi người giỏi được ghi nhận và trao quyền. Đồng thời, đào tạo nội bộ cũng phải được nâng cấp để bù đắp tốc độ thay đổi của thị trường và giúp nhân sự mới sớm bắt nhịp.

Đại lý Toyota đổi mới chính sách và môi trường làm việc để giữ chân người giỏi

Cần sự bắt tay giữa hãng và đại lý

Không một đại lý nào có thể đơn độc vượt qua giai đoạn này. Đây là thời điểm các nhà phân phối và hệ thống đại lý cần ngồi lại, chia sẻ dữ liệu, điều chỉnh chính sách và đặt con người làm trung tâm trong chiến lược tăng trưởng.

Chảy máu nhân sự không chỉ là chuyện nội bộ – đó là dấu hiệu cho thấy mô hình cũ đang lỗi thời. Nếu không thay đổi, những thương hiệu từng dẫn đầu sẽ dần bị thay thế – không phải bởi đối thủ mạnh hơn, mà bởi chính sự rạn nứt từ bên trong.