Yamaha ra mắt hệ truyền động Hybrid Series Parallel HEV cho xe máy.

Yamaha vừa giới thiệu một hệ thống truyền động hybrid mới dành cho xe hai bánh, mang tên Series Parallel HEV (SPHEV). Hệ thống này phát triển dựa trên mẫu xe ga Xmax và được thiết kế lại để mang lại hiệu quả cao hơn trong việc kết hợp sức mạnh của động cơ xăng và môtơ điện.

Hệ thống SPHEV của Yamaha sử dụng hai môtơ điện kết hợp với một động cơ xăng, mỗi môtơ có chức năng riêng biệt để hỗ trợ tối đa hiệu suất vận hành. Một môtơ điện được gắn vào trục khuỷu, có nhiệm vụ khởi động động cơ và làm bộ hãm, đồng thời gần bình xăng. Môtơ điện còn lại gắn vào trục bánh sau, giúp điều khiển chuyển động của bánh sau và tái tạo năng lượng khi giảm tốc, hoạt động như phanh tái sinh.

Các chế độ vận hành

• Chế độ chạy điện EV: Khi khởi động, xe hoạt động hoàn toàn bằng môtơ điện gắn ở trục bánh sau, mang đến một trải nghiệm lái yên tĩnh và tiết kiệm nhiên liệu.

• Chế độ hybrid: Khi cần tăng tốc, hệ thống chuyển sang chế độ hybrid, kết hợp động cơ xăng và môtơ điện để tối ưu hóa hiệu suất.

• Chế độ Boost: Yamaha cung cấp hai chế độ tăng tốc mạnh mẽ là Dual Boost (kết hợp môtơ điện và động cơ xăng hoạt động song song) và Triple Boost (thêm sự hỗ trợ từ máy phát, truyền trực tiếp lực kéo đến trục khuỷu), giúp xe đạt tốc độ nhanh chóng.

Mặc dù hệ thống SPHEV của Yamaha đã được phát triển và thử nghiệm, hãng chưa công bố thời điểm chính thức ra mắt sản phẩm trên thị trường. Tuy nhiên, sự phát triển này hứa hẹn sẽ mang lại một giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất cao cho người dùng xe hai bánh trong tương lai.