Toyota Highlander 2010: SUV 15 năm tuổi vẫn hút khách với giá 500 triệu

Sau gần 15 năm có mặt trên thị trường, Toyota Highlander 2010 vẫn duy trì sức hút mạnh mẽ nhờ thiết kế đậm chất Mỹ, nội thất tiện nghi và khả năng vận hành bền bỉ. Với mức giá chỉ khoảng 500 triệu đồng hiện nay, mẫu SUV 7 chỗ này trở thành lựa chọn hấp dẫn cho những ai tìm kiếm một chiếc xe cũ chất lượng trong tầm giá trung cấp.

Từng là SUV tiền tỷ nhập Mỹ: nay xuống giá chỉ còn 1/3

Năm 2010, Toyota Highlander được phân phối chủ yếu qua đường nhập khẩu từ Mỹ với mức giá khoảng 86.000 USD – tương đương khoảng 1,7 tỷ đồng tại Việt Nam khi quy đổi theo tỷ giá và thuế nhập khẩu thời điểm đó. Mức giá này từng khiến Highlander trở thành lựa chọn của giới trung lưu và doanh nhân ưa thích SUV đậm chất Mỹ, khác biệt hoàn toàn với các mẫu xe lắp ráp trong nước.

15 năm sau, Highlander đời 2010 hiện đang được chào bán trên thị trường xe cũ với mức giá chỉ khoảng 480–530 triệu đồng, tức chưa đến 1/3 giá xe mới ban đầu. Tuy nhiên, sự sụt giảm này đi kèm với lợi ích lớn: người mua hiện tại có thể tiếp cận một mẫu xe SUV nhập Mỹ, 7 chỗ, vận hành bền bỉ mà không cần bỏ ra khoản tiền quá lớn.

Thiết kế "Camry gầm cao" đậm chất Mỹ, chưa lỗi thời

Highlander 2010 được giới chơi xe ví như một chiếc Camry gầm cao – sự kết hợp giữa thiết kế sang trọng và tính đa dụng của SUV. Đầu xe với cụm đèn pha lớn và lưới tản nhiệt thanh ngang mạ chrome tạo cảm giác bề thế. Thân xe cứng cáp, các đường nét tối giản mà khỏe khoắn – đặc trưng của SUV dành cho thị trường Bắc Mỹ.

Không giống như RAV4 hay Prado, Highlander giấu lốp dự phòng dưới gầm, giúp hạ thấp trọng tâm và tăng độ ổn định khi vận hành. Đây là chi tiết nhỏ nhưng rất được đánh giá cao với người dùng có kinh nghiệm.

Nội thất da, 7 chỗ thực dụng, thiết kế kiểu Mỹ

Cabin Highlander rộng rãi với sơ đồ ghế 2/3/2. Hàng ghế thứ 2 có thể điều chỉnh linh hoạt, tích hợp khay để tay, cửa gió điều hòa riêng biệt và không gian ngồi tương đương dòng sedan hạng D. Hàng ghế thứ 3 hơi nhỏ, phù hợp với trẻ em hoặc có thể gập phẳng để tăng diện tích chứa đồ.

Dù là xe đời 2010, Highlander vẫn có nội thất bọc da, điều hòa tự động, màn hình hiển thị thông số vận hành, đầu CD và dàn loa đủ dùng cho các chuyến đi xa. Giao diện điều khiển đơn giản, dễ sử dụng – phù hợp với cả người mới lái hoặc người trung niên không chuộng công nghệ rườm rà.

Động cơ 2.7L tiết kiệm, cách âm tốt, phù hợp gia đình

Phiên bản phổ biến nhất tại Việt Nam là bản động cơ xăng 2.7L 4 xy-lanh, công suất 187 mã lực, đi kèm hộp số tự động và dẫn động cầu trước. Highlander 2010 không quá mạnh về gia tốc nhưng lại vận hành mượt mà, cách âm ấn tượng, đặc biệt trên các tuyến đường trường hoặc cao tốc.

Khi thử nghiệm vào cua ở tốc độ khoảng 40km/h, xe vẫn giữ thân ổn định, ít nghiêng lắc. Phanh hoạt động hiệu quả, đạp chắc, không bị hiện tượng rê hoặc lệch khi giảm tốc đột ngột – điều này góp phần tạo cảm giác an toàn, tin cậy cho người ngồi bên trong.

Chi phí sử dụng thấp, độ bền đã được chứng minh

Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế khoảng 11–12 lít/100km trong phố, khá dễ chấp nhận với một chiếc SUV 7 chỗ nặng gần 2 tấn. Hệ thống điều hòa, treo và máy móc của Highlander được đánh giá là ít hỏng vặt, dễ bảo dưỡng, phụ tùng thay thế dễ tìm – yếu tố giúp mẫu xe này giữ giá tốt dù đã gần 15 năm tuổi.

An toàn đạt chuẩn cao tại Mỹ, phù hợp xe gia đình

Highlander 2010 đạt chứng nhận an toàn "Good" – mức cao nhất của IIHS (Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ) liên tục trong nhiều năm. Các hệ thống hỗ trợ như ABS, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử đều có mặt. Tầm nhìn rộng, gương chiếu hậu lớn cũng giúp lái xe dễ quan sát hơn khi di chuyển trong phố đông.

Toyota Highlander 2010 vẫn là một trong những mẫu SUV cũ đáng mua nhất tầm giá 500 triệu đồng. Người dùng không chỉ sở hữu một chiếc xe 7 chỗ rộng rãi, nhập khẩu Mỹ, nội thất cao cấp mà còn yên tâm về chất lượng và độ an toàn. Với những ai đang tìm kiếm một chiếc SUV gia đình tin cậy, ít công nghệ nhưng “ăn chắc mặc bền”, Highlander đời 2010 là một ứng viên không thể bỏ qua.