Mitsubishi DST Concept – ‘át chủ bài’ SUV 7 chỗ giá dưới 1 tỷ đồng tại Việt Nam

SUV 7 chỗ hoàn toàn mới từ Mitsubishi – DST Concept – hứa hẹn gây bùng nổ khi ra mắt cuối năm nay, với mức giá dễ tiếp cận và thiết kế đậm chất Xforce.

Sự trở lại đáng gờm của Mitsubishi ở phân khúc SUV cỡ C

Ngày 6/6, Mitsubishi chính thức giới thiệu DST Concept – mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới đến với khách hàng Việt. Mặc dù chỉ là phiên bản concept, nhưng đây là bước đệm rõ ràng cho mẫu xe sắp được thương mại hóa vào cuối năm nay với giá dự kiến dưới 1 tỷ đồng. DST Concept được định vị nằm cùng phân khúc với Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson, nhưng có lợi thế cấu hình 7 chỗ thực thụ – điều mà các đối thủ chỉ dừng ở 5+2.

Thiết kế: Vững chãi, mạnh mẽ theo ngôn ngữ “Gravitas & Dynamism”

DST Concept tiếp tục phát huy triết lý Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi, kết hợp cùng triết lý thiết kế mới “Gravitas & Dynamism”, mang đến phần đầu xe hình khối mạnh mẽ, liền mạch và đầy uy lực. Cụm đèn pha LED hình chữ T gợi nhớ Xforce, đồng thời kết hợp nhiều tầng đèn độc đáo và dải LED mô phỏng đèn sương mù.

Phần thân xe ghi điểm với các đường gờ nổi vát vào trung tâm, tạo cảm giác năng động nhưng vẫn cân đối. Vòm bánh lớn, ốp chắn bùn cơ bắp và thiết kế cột C có họa tiết bậc thang đồng bộ hóa toàn bộ thân xe, tạo ra dáng vẻ cứng cáp và hiện đại.

Không gian: SUV 7 chỗ đúng nghĩa, đánh bật định kiến “5+2”

Không như Honda CR-V hay Ford Territory chỉ đủ rộng cho trẻ nhỏ ở hàng ghế thứ ba, DST Concept được Mitsubishi xác định sẽ là SUV 7 chỗ “thực sự”, với trần xe cao, cột D thẳng, cửa sổ lớn giúp người lớn cũng ngồi thoải mái ở hàng cuối. Đây là điểm cộng lớn với khách hàng gia đình.

Nội thất được đầu tư kỹ lưỡng với vô-lăng D-cut thể thao, cụm đôi màn hình 12,3 inch liền mạch, điều chỉnh giao diện theo chế độ lái. Không gian cabin sử dụng nhiều vật liệu cao cấp, kết hợp đèn viền nội thất, bệ cần số đặt cao và thiết kế hổng ruột tối ưu khả năng chứa đồ. Hàng ghế giữa có cửa sổ trời toàn cảnh, bàn ăn gập tiện dụng, trong khi hàng ghế sau thông thoáng nhờ cách bố trí thông minh.

Công nghệ và tiện ích: Dẫn đầu trong phân khúc dưới 1 tỷ đồng?

Dù là phiên bản concept, DST Concept vẫn cho thấy Mitsubishi đang hướng tới việc tích hợp hàng loạt tính năng hiện đại như hệ thống an toàn chủ động, tùy chọn chế độ lái đa dạng gồm Normal, Wet, Gravel, Mud và đặc biệt là chế độ Tarmac hiếm thấy ở phân khúc này.

Một điểm nhấn khác là gương chiếu hậu camera, kết hợp màn hình nhỏ ở cột A – giúp cải thiện khí động học. Tuy nhiên, công nghệ này khó đưa lên bản thương mại tại Việt Nam do rủi ro hỏng hóc và luật pháp hiện hành. Khả năng cao phiên bản chính thức sẽ quay lại sử dụng gương truyền thống.

Động cơ và hệ dẫn động: Chưa công bố nhưng hứa hẹn thực dụng

Mitsubishi chưa tiết lộ thông số động cơ, nhưng xác nhận xe sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Tuy không phải AWD, nhưng nhà sản xuất cam kết mẫu xe đủ khả năng vận hành linh hoạt trên mọi điều kiện thời tiết và địa hình – phù hợp với nhu cầu của các gia đình hiện đại.

Sứ mệnh thay đổi cuộc chơi SUV 7 chỗ của Mitsubishi

DST Concept được kỳ vọng sẽ thay thế cả Outlander và Pajero Sport – hai mẫu xe đang dần lép vế trước các đối thủ Hàn – Nhật khác. Mitsubishi từng làm được điều tương tự với Xpander từ 2018 và gần đây là Xforce, với chiến lược thiết kế, trang bị tốt – giá hợp lý. DST Concept có thể là quân bài chủ lực tiếp theo đưa Mitsubishi trở lại đường đua SUV phổ thông tầm giá dưới 1 tỷ đồng, nơi người tiêu dùng ngày càng khắt khe.