Bồi thường thiệt hại sau vụ đâm xe liên hoàn tại cầu Phú Mỹ: Ai sẽ chịu trách nhiệm?

Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra vào ngày 8/8 tại cầu Phú Mỹ, TP Thủ Đức (TP HCM), đã thu hút sự chú ý lớn từ dư luận. Theo thông tin ban đầu, một chiếc xe tải mất phanh đã lao xuống cầu, va chạm với một chiếc Volvo XC90 và gây ra tai nạn liên hoàn với nhiều phương tiện khác, khiến một số xe hư hỏng nặng, thậm chí bốc cháy.

Liên quan đến trách nhiệm bồi thường trong vụ việc, anh Nguyễn Khắc Xuân, giám đốc một công ty tư vấn quyền lợi bảo hiểm tại Hà Nội, cho biết theo quy định của pháp luật, chủ xe tải phải chịu trách nhiệm bồi thường cho các xe bị thiệt hại, dù có lỗi hay không. Cụ thể, Điều 601 Bộ luật Dân sự quy định ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, do đó, chủ xe tải phải bồi thường toàn bộ thiệt hại vì xe tải là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn.

Anh Xuân giải thích rằng, ngay cả khi xe tải mất phanh – nguyên nhân không do lỗi của tài xế – chủ xe vẫn phải chịu trách nhiệm bồi thường. Đối với các phương tiện bị thiệt hại, nếu đã mua bảo hiểm vật chất, công ty bảo hiểm sẽ đền bù theo hợp đồng đã ký. Sau đó, công ty bảo hiểm có thể yêu cầu chủ xe tải hoàn trả số tiền đã bồi thường cho khách hàng.


unnamed-360

Tuy nhiên, anh Xuân cũng lưu ý rằng nếu công ty bảo hiểm không đòi được tiền bồi hoàn từ chủ xe tải, họ vẫn phải chịu trách nhiệm bồi thường cho khách hàng của mình. Về phần chủ xe tải, công ty bảo hiểm trách nhiệm dân sự sẽ bồi thường tối đa 100 triệu đồng cho mỗi vụ tai nạn, số tiền này thường không đủ để bù đắp hết các thiệt hại. Để tránh rủi ro, chủ xe có thể mua thêm bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện để được bảo hiểm với mức cao hơn.

Anh Xuân khuyến cáo các chủ xe bị thiệt hại nên bảo lưu quyền đòi bồi thường từ bên thứ ba gây ra thiệt hại, theo quy định của Hợp đồng bảo hiểm và Điều 54 Luật Kinh doanh Bảo hiểm năm 2022. Chủ xe không nên tự thỏa thuận bãi nại với chủ xe tải khi chưa được công ty bảo hiểm chấp nhận, vì điều này có thể ảnh hưởng đến quyền lợi bồi thường.

unnamed-361

Hiện tại, theo Luật Kinh doanh Bảo hiểm mới, doanh nghiệp bảo hiểm có quyền thay thế bên mua bảo hiểm đòi bồi thường từ bên thứ ba có hành vi gây thiệt hại. Điều này có nghĩa là công ty bảo hiểm chỉ được đòi bồi thường từ con người bên thứ ba gây ra thiệt hại, không áp dụng đối với tài sản của bên thứ ba gây ra thiệt hại.

 

tin liên quan

BÌNH LUẬN

hot trend

Người dùng tố xe máy điện Dat Bike gặp lỗi khung sườn, hãng bị chỉ trích vì cách xử lý

Chỉ sau chưa đầy một năm sử dụng, một số người dùng xe máy điện Dat Bike Quantum đã phát hiện tình trạng gỉ sét và rạn nứt trên khung sườn xe.

Toyota sắp chạm mốc lịch sử 1 triệu xe tại Việt Nam

Kết thúc năm 2024, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế trong ngành ô tô Việt Nam, tiến gần hơn tới cột mốc 30 năm với chuỗi thành tựu ấn tượng.

Dùng trí tuệ nhân tạo để chọn chỗ sạc xe cho tài xế

General Motors (GM) tung ra một hệ thống thông minh sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giúp tài xế xe điện tìm trạm sạc.

Những pha hợp tác mở cửa cho làn sóng xe Trung Quốc tràn vào Việt Nam

Trong hai năm qua, thị trường xe hơi Việt Nam đã chứng kiến sự gia nhập mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc.

Xe điện tiếp tục bứt phá doanh số toàn cầu trong năm 2024, Trung Quốc dẫn đầu thị trường

Tổng số xe điện hóa toàn cầu đã tăng 25%, đạt hơn 17 triệu chiếc.

Aston Martin Vantage Roadster 2025: "Facelift" mui trần mạnh mẽ, hiệu suất vượt trội

Aston Martin sẽ giới thiệu Vantage Roadster 2025 sau gần một năm kể từ khi ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời của Vantage Coupe

Nhiều mẫu xe nhập đang khan hàng dịp cuối năm

Một số mẫu xe "hot" gặp tình trạng khan hàng, đặc biệt là các mẫu xe nhập khẩu từ các thương hiệu lớn

SUV hàng hiếm Nissan Xterra thế hệ thứ 2, khoảng 20 năm tuổi tại Việt Nam

Nissan Xterra thế hệ thứ 2 gây chú ý bởi kiểu dáng vuông vức góc cạnh lạ mắt, hiếm thấy tại Việt Nam.