Bạn đọc viết| Triton mới

Thực sự mà nói thì đây là sản phẩm mà Mit đã nỗ lực rất nhiều để có. Với cá nhân thì chiếc này đã hơn bản trước rất nhiều. Nhưng chưa hiểu lý do gì mà Mit hơi dè dặt trong việc mang về nhiều phiên bản hơn để khách hàng có thêm sự lựa chọn.

Trong 3 phiên bản được giới thiệu ngày hôm nay thì lại thấy bản GLS có giá niêm yết là 655tr lại là bản có nhiều cơ hội thành công nhất.

Vẫn là khối động cơ 4N16 nhưng bớt đi 1 turbo, có thể công suất sẽ giảm đi chút 181 mã so với 201 của động cơ biturbo. Với các dòng xe bán tải thì mình lại thích chỉ cần 6 cấp là đủ. Nhiều cấp quá đạp ko vọt.

Triton mới được quả khung gầm mới lấy từ Nissan là quá hơn, chắc chắn sẽ vững hơn so với khung gầm thế hệ trước.

Mức giá 655 có thể nói là thơm nhất trong phân khúc. Mình ko chi ly đi so từ opt với các hãng khác. Nhưng mà nếu mua xe để kiếm tiền thì bản này ngon. Duy chỉ có 1 thứ mình thấy trên bản này là cái cần gạt lấy gió trong, ngoài, nó thể hiện sự bảo thủ của người Nhật. Còn bản cao chắc vẫn khó có thể vật được nhà vua đến từ xứ sở Cờ hoa được.