Ford Everest bị sa lầy khi ra biển: chủ xe chia sẻ kinh nghiệm và cảnh báo

Anh Minh Trường cùng ba người bạn thực hiện chuyến xuyên Việt và đã gặp sự cố không mong muốn tại Bãi Đá Nhảy, Bố Trạch, Quảng Bình vào ngày 23/7/2024.

Trong chuyến đi, nhóm của anh bị sa lầy với ba trong bốn chiếc xe, trong đó có ba chiếc Ford Everest và một chiếc Isuzu D-Max đời 2010.

May mắn, mỗi chuyến đi anh Trường đều sử dụng dây cáp đàn hồi và giải cứu những người đồng đội của mình. "Bọn mình mất khoảng 1 giờ đồng hồ để giải cứu 3 xe kia", anh Trường cho hay.

Riêng chiếc Ford Everest màu đỏ tốn nhiều thời gian và công sức nhất để giải cứu. Theo anh Minh Trường, chiếc Everest này bị kẹt ngay sát biển. Khi đó, thuỷ triều bắt đầu lên khiến chiếc xe có dấu hiệu bị trôi ngược xuống biển. "Riêng giải cứu chiếc xe đó mình tốn mất 20 phút, tí nữa thì toang cả 2 xe", chủ nhân chiếc Ford Everest chia sẻ.

Chia sẻ về kinh nghiệm chạy trên địa hình cát, anh Minh Trường cho hay: "Đi địa hình cát là một trải nghiệm rất vui và thú vị. Nhưng để có trải nghiệm an toàn thứ quan trọng nhất là phải có bạn đồng hành đi cùng. Thứ 2 là xe phải có những vật dụng hỗ trợ như tấm kê bánh xe, tời, dây cáp đàn hồi".

Một điều tối quan trọng khác được chủ nhân chiếc Everest nhắc tới là việc quan sát thuỷ triều trước khi quyết định lái xe xuống bãi cát ven biển.

"Với mặt cát quá khô thì các bạn không nên xuống. Mặt cát xốp thì bạn phải xuống xe và kiểm tra trước. Với mặt cát ẩm và nền bạn có thể xuống chơi thử. Mỗi khi xuống địa hình cát, bạn phải hạ lốp xe xuống 1,3 - 1,7 kg. Nếu đã sa lầy rồi thì phải hạ xuống dưới 1 kg. Hãy để từng xe xuống lần lượt để tránh tình trạng tất cả cùng sa lầy và không có xe nào cứu", anh Minh Trường chia sẻ.