Toyota đối mặt với vụ kiện tập thể: Độc quyền nhiên liệu hydro và giá cao

Toyota đang đối mặt với một vụ kiện tập thể tại California, cáo buộc hãng đã lạm dụng vị thế thị trường để độc quyền cung cấp nhiên liệu cho xe chạy bằng hydro, đồng thời ép buộc chủ xe phải mua hydro từ đối tác cụ thể.

Nhóm nguyên đơn cho biết Toyota đã từ chối đưa một trạm hydro sạch, xây dựng từ năm 2010 bởi Đại học Bang California tại Los Angeles, vào danh sách các trạm sạc của hãng. Trạm này, dù đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn tiểu bang, không được Toyota công nhận và các chủ xe phải mua hydro từ trạm của đối tác First Element, bị cho là "do Toyota điều hành."

Ngoài ra, Toyota bị cáo buộc đã chọn sử dụng hydro từ nhiên liệu hóa thạch thay vì phương pháp xanh hơn từ nước tinh khiết. Các nguyên đơn cho rằng Toyota đã cản trở hoạt động của trạm hydro này trong suốt 7 năm, gây lãng phí tiền thuế và đẩy giá nhiên liệu lên cao, làm tăng chi phí sở hữu xe.

Vụ kiện còn liên quan đến việc Toyota bị cáo buộc cung cấp thông tin sai lệch về quãng đường di chuyển của xe Mirai. Các chủ xe cho biết, phạm vi thực tế của xe thấp hơn tới 100 dặm so với công bố của hãng. Giá hydro cũng tăng mạnh từ 13 USD/kg năm 2022 lên 36 USD/kg vào năm 2024, khiến chi phí sử dụng xe tăng đến 200%.