Giới tính của MITSUBISHI MOTORS chắc chắn là TRAI rồi - có lẽ chưa thương hiệu nào ở thị trường khó tính khó đoán như Việt Nam đón tuổi 30 lại xoan đỏ như Mitsubishi
Vào Việt Nam khí sớm (1994), nhà sản xuất ô tô chỉ lớn thứ 6 ở Nhật có vị trí thật khiêm tốn hàng thập kỷ trên thị trường : từ 2018 trở về trước gần như không một mẫu xe nào của Misubishi vào Top xe bán chạy của năm.
Thế mà chỉ trong vòng hơn 5 năm nay, Mitsu bứt tốc quá ngoạn mục chỉ bằng một cú đột phá mang tên XPANDER.
“Hiện tượng của năm 2019” Xpander đã lật đổ ngôi vương tưởng như vô đối hàng thập kỷ của Toyota Innova, hơn nữa, mở ra một vùng đất mới cho dòng MPV 7 chỗ vào thời điểm phân khúc này tưởng như hết thời.
Thú vị là, chiếc xe mình dây "như cô Thuỷ" dung nhan thường thường bậc trung, sức khoẻ cũng chỉ tàm tạm, vậy mà sức hút lại cực kỳ bền bỉ trên thị trường nhiều cạnh tranh và biến động. Liên tục từ đầu năm tới nay, Mitsubishi Xpander đứng đầu doanh số toàn thị trường. Với 1766 xe Xpander giao trong tháng 5, át chủ của Mitsu kéo dài liên tục 3 tháng ở vị trí số 1 doanh số. Anh ấy chuẩn bị cán mốc 100.000 xe trong tháng 6 này.
Nối gót đàn anh, chiếc XForce mới chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt từ tháng 3/2024 thì liên tiếp tháng 3, 4 và 5 nằm trong Top 5 xe bán chạy nhất. Mitsubishi trở thành thương hiệu ô tô duy nhất sở hữu cả hai mẫu xe liên tục trong Top 5, thậm chí Top 3 bán chạy từ đầu năm. Thị phần của hãng xe con con này (chỉ có 6 mẫu xe) cũng vượt lên con số kỷ lục trong lịch sử của Mitsu tại Việt Nam : 14,5%!
Bứt tốc băng băng kiểu này ở tuổi 30 thật đáng nể!
Theo thiển ý của tôi, chiến lược tập trung sản phẩm phát triển riêng cho thị trường Đông Nam Á của Mitsubishi Motors cùng với các chính sách điều chỉnh nhanh chóng theo diễn biến thị trường tại Việt Nam là chìa khóa thành công của hãng xe Nhật này.
Tự tin rồi, trong tháng 6, phiên bản Ultimate cao cấp nhất của XForce sẽ được bổ sung ra thị trường. Và một mẫu xe mới sẽ ra mắt trong quý 3- nghe nói vậy.
Anh NhậtMitsubish đang xoan quá, ai bảo xe Nhật đang hết thời!?
Nguồn: Thuỷ Phạm
tin liên quan
Thích
Thắng Nguyễn
hot trend
Toyota tiên phong hybrid, nhưng Trung Quốc mới là kẻ khôn ngoan?
Toyota giải bài toán bền bỉ cho xe hybrid từ lâu, nhưng các hãng Trung Quốc đang khéo léo né điểm yếu và tái định nghĩa PHEV.
Mercedes-Benz chơi nước đôi: Chưa dám thuần điện, vẫn giữ chân xăng?
PHEV có thể là bước chuyển tiếp lý tưởng cho người dùng Việt đang do dự giữa xăng và điện.
Mô tô châu Âu lao dốc tại Việt Nam: showroom đóng cửa, giá giảm sâu
Thị trường mô tô phân khối lớn đang chứng kiến sự rút lui của nhiều thương hiệu châu Âu do sức mua suy giảm mạnh.
Xe cho Gen Z: Suzuki Fronx cần hơn cả giá tốt và cảm giác lái
Suzuki Fronx sở hữu nhiều ưu điểm thực dụng, nhưng nếu không hiểu Gen Z cần gì, xe dễ rơi vào thế yếu trước đối thủ Hàn – Trung.
VinFast VF3 giành giải 'Xe điện đô thị tốt nhất'
VinFast gây tiếng vang lớn tại Triển lãm ô tô quốc tế Indonesia (IIMS Surabaya) 2025 khi cùng lúc giành bốn giải thưởng quan trọng.
VinFast VF 8 chinh phục 2.000 km xuyên Việt: Chủ xe an tâm tuyệt đối nhờ hậu mãi số 1 thị trường
Nhiều chủ xe VF 8 cho biết, chính sách hậu mãi khiến họ an tâm và tự tin chinh phục mọi hành trình.
Ford Việt Nam triển khai Chương trình “Phiêu hè cùng Ford, tự do sống chất”
Ford Việt Nam và hệ thống đại lý trên toàn quốc triển khai chương trình khuyến mãi với tổng giá trị giải thưởng lên tới 6 tỷ đồng.
Hyundai New Creta 2025 ra mắt VIệt Nam, giá từ 599 triệu đồng
Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu mẫu SUV cỡ B New Creta tại thị trường Việt Nam với giá bán khởi điểm từ 599 triệu đồng.
BÌNH LUẬN