MarCom xe Tàu: Bán xe đi, đừng bán cuốc

Thời gian qua, chúng ta đã chứng kiến một số sự cố đáng tiếc liên quan đến các hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam, đặc biệt là trong việc sử dụng bản đồ. Những bản đồ này thường thể hiện những thông tin không chính xác, thậm chí xúc phạm đến chủ quyền quốc gia Việt Nam. Đây là một vấn đề nghiêm trọng nhưng lại đang trở thành một hiện tượng phổ biến.

Ở góc độ của người học và làm nghề, mình thấy trách nhiệm không nhỏ của đội ngũ MarCom các hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam. Các bạn rõ ràng đã bộc lộ những yếu điểm trong việc kiểm soát và đảm bảo sự chính thống của thông tin chính xác trước khi ra tới cộng đồng. Các bạn có thể rất nhanh nhạy trong việc bắt trend giải trí - xã hội, nhưng sự thiếu nhạy bén trong việc nhận thức và xử lý các vấn đề liên quan đến chính trị, lịch sử, chủ quyền thì sự lo ngại là rất nghiêm trọng. Đó cũng là lý do căn bản vì sao những người làm báo, đa phần đều học khối xã hội, để biết rằng đất nước mình hình chữ S và màu đỏ của lá cờ là màu máu của cha ông.

Xe Trung Quốc đã phải đối mặt với nhiều định kiến về chất lượng và độ tin cậy sản phẩm. Việc liên tục để xảy ra các vấn đề nhạy cảm ngoài lề chỉ làm gia tăng mức tiêu cực, ảnh hưởng xấu đến quyết định của người tiêu dùng Việt. Với việc chu kỳ giảm thuế trước bạ sẽ bắt đầu vào ngày mai, sức ép sẽ càng tăng thêm đối với các mẫu xe CBU, và xe nhập Trung Quốc sẽ khó càng chồng thêm khó. Gã khổng lồ BYD hôm nay cũng đã "bay màu" khỏi VMS2024 dù mới chỉ chào sân chưa đầy 2 tháng đã cho thấy những bất ổn tiềm tàng trong việc tiếp cận một thị trường dù rất nhỏ nhưng không hề dễ chịu.

Gian nan vẫn còn nhiều, tập trung vào bán xe đi, đừng bán cuốc.