Tesla ra mắt phiên bản “giá rẻ” của Model Y và Model 3 nhưng gây thất vọng

Tesla vừa công bố các phiên bản được cho là “giá phải chăng” của hai mẫu xe bán chạy nhất — Model Y và Model 3 — nhưng mức giá thực tế lại khiến nhiều người thất vọng.

Giá “rẻ” nhưng vẫn cao hơn đời cũ

Theo Reuters, ngày 8-10, Tesla giới thiệu phiên bản Standard (tiêu chuẩn) của Model Y và Model 3 với giá khởi điểm lần lượt 39.990 USD và 36.990 USD. Tuy nhiên, mức giá này chỉ thấp hơn khoảng 5.000 USD so với các bản cao cấp hơn, khiến nhiều người cho rằng sự “giá rẻ” chỉ là… trên danh nghĩa.

Đáng chú ý, mức giá mới thậm chí cao hơn giá khởi điểm của Model Y và Model 3 ở thế hệ trước — dù bị cắt giảm trang bị đáng kể. Nguyên nhân chính đến từ việc khoản ưu đãi thuế 7.500 USD của Chính phủ Mỹ dành cho xe điện Tesla đã hết hiệu lực từ cuối tháng 9, khiến giá bán thực tế tăng lên đáng kể.

Áp lực kích cầu giữa bối cảnh doanh số sụt giảm

Hai phiên bản mới được kỳ vọng sẽ giúp Tesla kích cầu trở lại, trong bối cảnh doanh số và thị phần đang giảm dần trên toàn cầu. Mặc dù doanh số tháng 9 tăng mạnh, nhưng phần lớn đến từ khách hàng tranh thủ mua xe trước khi ưu đãi thuế hết hạn, chứ không phải từ nhu cầu thực tế tăng lên.

Sự kiện ra mắt lần này vì vậy được xem là nỗ lực tạm thời của hãng để duy trì sức mua, hơn là một chiến lược đột phá dài hạn.

Elon Musk và giấc mơ xe điện “phổ thông”

Trong nhiều năm qua, CEO Elon Musk nhiều lần hứa hẹn sẽ tung ra một mẫu xe điện giá rẻ – với giá chỉ khoảng 25.000 USD, giúp xe điện Tesla trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, đến năm 2024, ông hủy bỏ kế hoạch phát triển dòng xe hoàn toàn mới, thay vào đó tập trung ra mắt các biến thể giá thấp của Model Y và Model 3 như hiện tại.

Trước đây, Musk từng khẳng định:

“Nhu cầu mua xe điện rất cao, chỉ là mọi người không đủ tiền trong tài khoản. Càng làm xe rẻ hơn, càng tốt.”

Tuy vậy, thực tế cho thấy Tesla vẫn chưa chạm được “ngưỡng giá quan trọng” 30.000 USD mà chính Musk từng cam kết.

Giới chuyên gia: “Không có gì đột phá”

Theo chuyên gia chiến lược thị trường Shay Boloor, động thái của Tesla lần này không mang tính cách mạng về sản phẩm, mà chỉ là điều chỉnh giá mang tính kỹ thuật:

“Đây không phải là một bước đột phá. Tôi không nghĩ nó đủ sức mở rộng nhu cầu ở quy mô lớn.”

Ngay sau thông báo ra mắt, cổ phiếu Tesla giảm gần 4%, phản ánh tâm lý thất vọng của nhà đầu tư trước một “phiên bản giá rẻ” nhưng lại không đủ rẻ để tạo khác biệt.

Tóm lại, thay vì mở ra làn gió mới trên thị trường xe điện, các phiên bản “giá rẻ” của Tesla Model Y và Model 3 lại đang khiến công chúng đặt câu hỏi: Liệu Tesla có đang đánh mất khả năng tạo đột phá – thứ từng làm nên danh tiếng của họ?