MPV cao cấp tại Việt Nam: cơ hội nào cho Volkswagen Viloran, Kia Carnival

Năm 2024 được xem là năm của dòng xe MPV tại Việt Nam với sự xuất hiện của gần 10 mẫu xe mới, trải dài từ phân khúc bình dân đến cao cấp. Trong đó, các mẫu MPV hạng sang như Volkswagen Viloran, Kia Carnival, GAC M8, và Denza D9 thu hút sự chú ý đặc biệt, nhưng không phải tất cả đều đạt được kỳ vọng.

Volkswagen Viloran nổi bật với thiết kế hiện đại và mức giá cạnh tranh, từ 1,889 đến 2,188 tỷ đồng, thu hút khách hàng ở phân khúc MPV tầm trung đến cao cấp. Được xem là "cứu tinh" của Volkswagen tại Việt Nam, Viloran giúp thương hiệu này tạo ra bước ngoặt sau nhiều năm chật vật ở mảng sedan và SUV. Thành công của Viloran còn thúc đẩy Volkswagen mở thêm "City Store" tại TP.HCM, mô hình tiêu chuẩn toàn cầu đầu tiên tại Đông Nam Á.

Trong khi đó, Kia Carnival, dù đã cập nhật thiết kế và trang bị an toàn, vẫn duy trì sức mạnh doanh số với hơn 5.320 xe bán ra. Tuy nhiên, việc không có phiên bản hybrid khiến mẫu xe này dễ bị cạnh tranh bởi những đối thủ như Viloran.

Ở nhóm MPV cao cấp, GAC M8 và Denza D9 gặp nhiều khó khăn. GAC M8 sở hữu thiết kế hiện đại, động cơ mạnh mẽ và giá bán hợp lý (1,699-2,199 tỷ đồng), nhưng hạn chế về hệ thống phân phối và chiến lược tiếp thị. Tương tự, Denza D9 – mẫu xe hybrid cao cấp với giá khoảng 3,3 tỷ đồng – chủ yếu phục vụ nhóm khách hàng đặt trước và chưa tạo được sự phổ biến rộng rãi.

Nhìn chung, phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam vẫn còn nhiều tiềm năng, nhưng sự thành công phụ thuộc vào việc cân bằng giữa giá trị sản phẩm, chiến lược phân phối, và mức độ phù hợp với thị hiếu người dùng.