Mercedes-Benz gặp sự cố, triệu hồi gần 17.000 xe do lỗi dây điện

Mercedes-Benz vừa thông báo triệu hồi gần 17.000 xe tại Mỹ do lỗi kết nối dây điện ở hộp số, bao gồm mẫu AMG GT 53 4Matic+ hiện đang bán tại Việt Nam. Lỗi này có thể khiến nước lọt vào, gây đoản mạch và tăng nguy cơ hỏa hoạn khi xe đang đỗ. Trước khi xảy ra đoản mạch, hệ thống sẽ hiển thị cảnh báo "4MATIC malfunction" trên bảng đồng hồ.

Đây là lần thứ hai Mercedes-Benz phải triệu hồi xe vì lỗi tương tự. Hãng cho biết một số xe trong đợt triệu hồi trước đó có thể đã không được kiểm tra hoặc sửa chữa đúng cách. Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm:

• Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ (2019-2021)

• E 53 4Matic+ Sedan (2019-2023)

• E 53 4Matic+ Coupe (2019-2023)

• E 53 4Matic+ Cabriolet (2019-2023)

• GT 43 4Matic+ (2021-2023)

• GT 53 4Matic+ (2019-2023)

Tất cả các xe này được sản xuất từ ngày 29/8/2017 đến 20/4/2022.

Tại Việt Nam, mẫu GT 53 4Matic+ đang được phân phối chính hãng nhưng hiện tại, Mercedes-Benz Việt Nam chưa đưa ra thông báo nào liên quan đến đợt triệu hồi này. Mercedes-Benz dự kiến sẽ thông báo đến các chủ xe vào ngày 13/8 tới, và các đại lý sẽ tiến hành thay thế toàn bộ cụm dây điện bao gồm cả đầu nối.

Ngoài ra, Mercedes-Benz cũng đang tiến hành một đợt triệu hồi khác liên quan đến lỗi dây điện trên 1.058 chiếc C 300 đời 2022-2023. Một bu lông cố định dây điện với hộp cầu chì phía trước ở khu vực để chân hành khách có thể không được siết chặt đúng cách, làm tăng điện trở tại điểm kết nối, dẫn đến nguy cơ cháy nổ và mất điện đột ngột.

Hai đợt triệu hồi liên tiếp này cho thấy Mercedes-Benz đang gặp vấn đề trong việc kiểm soát chất lượng sản phẩm, có thể ảnh hưởng đến uy tín và niềm tin của người tiêu dùng đối với thương hiệu xe sang từ Đức.