Mazda3 2026 trình làng: Thêm tiện nghi, giữ vững sức hút trong phân khúc sedan hạng C

Mazda vừa chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cho mẫu Mazda3, mang đến nhiều cải tiến về trang bị tiện nghi và công nghệ an toàn, đồng thời bổ sung thêm lựa chọn phù hợp cho từng nhóm khách hàng.

So với đời cũ, giá bán của Mazda3 2026 tại Mỹ tăng nhẹ, từ 75 USD (khoảng 2 triệu đồng) đến 915 USD (khoảng 24 triệu đồng) tùy phiên bản. Xe tiếp tục được phân phối dưới cả hai kiểu dáng sedan và hatchback, trải dài từ bản tiêu chuẩn đến cao cấp.

Điểm thay đổi quan trọng nhất là dàn âm thanh Mazda Harmonic Acoustic 8 loa đã trở thành trang bị tiêu chuẩn, thay cho hệ thống 6 loa trước đây. Ngoài ra, Mazda3 2026 còn có màn hình giải trí 8,8 inch, đèn pha LED, cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như kiểm soát hành trình bằng radar stop-and-go, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, giám sát điểm mù… Những tính năng này vượt trội hơn hẳn so với Mazda3 tại Việt Nam vốn chưa được trang bị ADAS đầy đủ.

Ở cấp độ phiên bản, Mazda3 2.5 S tiêu chuẩn giữ phong cách thực dụng, dùng mâm 16 inch, chưa hỗ trợ Amazon Alexa. Bước lên bản 2.5 S Select Sport, xe mang diện mạo thể thao hơn với mâm 18 inch màu đen, gương chiếu hậu đen và nội thất bọc da, kèm điều hòa tự động hai vùng.

Mazda3 2.5 S Preferred hướng đến khách hàng ưa chuộng tiện nghi cao cấp, có cửa sổ trời chỉnh điện, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế trước có sưởi. Riêng bản sedan có tùy chọn nội thất “greige” thanh lịch, trong khi hatchback trung thành với màu đen.

Với Mazda3 2.5 S Carbon Edition, xe gây ấn tượng bằng nội thất da đỏ, trang bị Apple CarPlay/Android Auto không dây, sạc không dây và chi tiết ngoại thất đen bóng. Đây là lựa chọn phù hợp với khách hàng trẻ.

Đặc biệt, Mazda3 2.5 S Premium vẫn giữ hộp số sàn 6 cấp – hiếm hoi trong phân khúc. Phiên bản này có hệ thống âm thanh Bose 12 loa, HUD và tính năng nhận diện biển báo, dành cho những ai muốn giữ trọn cảm giác lái truyền thống.

Cao cấp nhất, Mazda3 Turbo Premium Plus sử dụng động cơ tăng áp 2.5L 250 mã lực, kết hợp màn hình trung tâm 10,25 inch, âm thanh Bose, camera 360, ghế da cao cấp có sưởi và lẫy chuyển số.

Mazda3 2026 vẫn duy trì hai tùy chọn động cơ: 2.5L Skyactiv-G hút khí tự nhiên (191 mã lực) và 2.5L tăng áp (250 mã lực). Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, trong khi AWD chỉ xuất hiện ở các bản cao cấp. Tại Việt Nam, Mazda3 vẫn chỉ dùng hệ dẫn động cầu trước trên tất cả các phiên bản.

Theo kế hoạch, Mazda chưa ra mắt thế hệ hoàn toàn mới cho Mazda3 cho đến năm 2032. Trong quãng thời gian này, mẫu sedan/hatchback hạng C sẽ tiếp tục duy trì sức hút nhờ thiết kế KODO tinh tế, cảm giác lái tốt và trang bị tiệm cận xe sang, bất chấp sự hụt hơi của nhiều đối thủ cùng phân khúc.