So sánh triết lý thiết kế ô tô của Đức và Nhật: Quy tắc và sự bền bỉ

Vừa lại nghe thấy cái câu nói chê bai trứ danh được cho là của lãnh đạo hãng xe Đức nói về sản phẩm một hãng xe Nhật, rằng "Một chiếc xe không thể hỏng những cái mà nó không có". Khi ấy, mình lại thầm nghĩ trong đầu, tiếc là với nhiều mẫu xe thì những cái nó có nó cũng chả hỏng.

Các kỹ sư Đức và Nhật Bản có một điểm chung: họ luôn tỉ mỉ tới từng thành phần! Chỉ khác nhau là, người Đức yêu thích các quy tắc. Họ tuân theo những quy tắc đó. Các kỹ sư người Đức kỳ vọng mọi người dùng sản phẩm của họ phải tuân theo các quy tắc như vậy. 

Khi các kỹ sư Nhật Bản tiếp tục thiết kế một sản phẩm, họ tự hỏi: “Khách hàng sẽ sử dụng sản phẩm đó như thế nào? Làm sao tôi có thể ngăn ngừa mọi tình huống hư hỏng nếu họ dùng-như-phá?”. Về phần mình, kỹ sư người Đức sẽ nghĩ: “Tôi đã tạo ra cỗ máy này và nó phải được sử dụng theo cách như này. Nếu khách hàng dùng-như-phá và nó hỏng thì đó là lỗi của họ”.

Và thế giới ô tô là như vậy. Đối với hầu hết các mẫu xe Đức, nếu bạn sử dụng chúng đúng như hướng dẫn và trong các điều kiện mục tiêu thiết kế, chiếc xe có thể sẽ tồn tại vô hạn. Vượt ra ngoài những giới hạn đó, hỏng hóc (rất tốn kém) sẽ là tất yếu…. Trong khi đó, một sản phẩm Nhật Bản sẽ có thể “gánh” nhiều người dùng phá hoại nhiều hơn bất kì thông số nào trong sách hướng dẫn, thậm chí nhiều lần hơn thế.

Đang tiếc, thế giới ô tô không chỉ có Nhật và Đức.