Ô tô hybrid giữ giá hơn xe điện sau 5 năm sử dụng

Sau khoảng 5 năm đầu sử dụng ô tô hybrid cũng như các dòng xe thể thao, xe bán tải giữ giá tốt hơn so với các dòng ô tô điện theo kết quả khảo sát, mình thấy phân tích này vừa được iSeeCars công bố.

Mình vừa thấy bên iSeeCars công bố kết quả phân tích trong năm 2023 thì ô tô cũ bán lại có tỷ lệ giữ giá tốt hơn so với năm 2019 - thời điểm trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Tuy nhiên, tùy theo mỗi dòng xe sẽ có tỷ lệ giữ giá khác nhau.

Trước đại dịch Covid-19, một chiếc ô tô đã qua sử dụng trong khoảng 5 năm, trung bình sẽ mất khoảng 50% giá trị. Tuy nhiên, hiện nay mức khấu hao trung bình trong 5 năm chỉ khoảng 38,8%, trong đó ô tô điện mất giá nhiều hơn so với ô tô hybrid cũng như các dòng xe thể thao, xe bán tải khi bán lại sau khoảng 5 năm sử dụng.

iSeeCars đã phân tích hơn 1,1 triệu ô tô đã qua sử dụng bán ra trong khoảng thời gian từ tháng 11.2022 - 10.2023 để xác định tỷ lệ mất giá trong 5 năm. So sánh dữ liệu này trong lịch sử, iSeeCars nhận thấy rằng tỷ lệ mất giá ở các phân khúc ô tô thấp hơn so với năm 2019.

Cụ thể, vào năm 2019 ô tô đã qua sử dụng khi bán lại mất giá 49,6%; đến nay mức khấu hao trung bình của ô tô cũ trên thị trường vào khoảng 38,8%. Ông Karl Brauer, nhà phân tích kim Giám đốc điều hành iSeeCars cho biết: "Tin tốt cho các chủ sở hữu ô tô là tất cả những chiếc xe đã qua sử dụng đều giữ giá trị tốt hơn so với 5 năm trước. Nhưng không phải tất cả ô tô đã qua sử dụng đều giữ được giá trị như nhau. Xe tải và xe hybrid là những phân khúc ô tô giữ giá tốt nhất còn xe điện là kém nhất".

Cụ thể, tỷ lệ khấu hao ô tô hybrid vào năm 2019 lên tới 56,7% nhưng đến năm 2023, theo khảo sát của iSeeCars còn lại 37,4%. Điều này đồng nghĩa với việc ô tô hybrid sau 5 năm có tỷ lệ giữ giá tốt hơn 19,3%. Ô tô thuần điện 5 năm trước có tỷ lệ khấu hao lên tới 67,1% nhưng đến nay còn 49,1%, tức vẫn mất giá gần một nửa khi bán lại.

"Sự chênh lệch giữa ô tô điện và ô tô hybrid là điều đáng chú ý, trong đó ô tô điện thuộc nhóm giữ giá trị kém nhất và xe hybrid nằm trong số những nhóm tốt nhất. Một số nhà sản xuất đã giảm bớt hoặc thậm chí từ bỏ thị trường xe hybrid để chuyển sang sử dụng xe điện, nhưng những số liệu này cho thấy người tiêu dùng vẫn đánh giá cao xe hybrid", ông Karl Brauer chia sẻ thêm.

Vậy theo mọi người thì xe hybrid hay xe điện  tại Việt Nam sẽ giữ giá tốt hơn ở thời điểm hiện tại?

tin liên quan

BÌNH LUẬN

hot trend

Chủ đầu tư 10 đại lý xe máy điện VinFast bán 700 xe/tháng, muốn 'tất tay' thêm

Anh Nguyễn Văn Quyền có 5 năm kinh nghiệm đầu tư kinh doanh xe máy điện và đang làm chủ 10 cơ sở khác nhau tại 5 tỉnh, thành phố.

VETC kêu gọi người dân khẩn trương chuyển đổi tài khoản giao thông

VETC kêu gọi người dân khẩn trương hoàn tất chuyển đổi sang tài khoản giao thông trước ngày 01/10/2025.

Ford Việt Nam tổ chức Hội thi Tay nghề toàn quốc 2025

Ngày 12/9, Ford Việt Nam cho biết đã tổ chức thành công Chung kết Hội thi Tay nghề Toàn quốc 2025.

Xe VinFast sắp có thêm tính năng từ Vietmap

VinFast và Vietmap ký kết hợp tác chiến lược nhằm phát triển và tích hợp các giải pháp bản đồ số, dịch vụ giao thông thông minh.

Ducati trở lại Việt Nam thông qua Trâm Anh Motorsport

Ducati công bố Trâm Anh Motorsports là đối tác phân phối chính thức mới.

VinFast giao gần 11.000 ôtô điện tháng 8

VinFast giao 10.922 ôtô điện các loại trong tháng trước, tích lũy từ đầu năm gần 90.000 xe, tiếp tục dẫn đầu thị trường trong nước.

Skoda Slavia ra mắt tại Việt Nam: Giá 468–568 triệu đồng

Ngày 11/9, Skoda chính thức giới thiệu mẫu sedan hạng B Slavia tại thị trường Việt Nam.

Chủ quán cà phê kiêm trạm sạc xe điện: 'hoàn vốn chỉ sau 3 năm'

Anh Nguyễn Hữu Tuyến nhận thấy đây là mô hình kinh doanh tốt, có tiềm năng hoàn vốn nhanh chóng.