Mitsubishi Xpander 2025 nâng cấp đáng chú ý tại Việt Nam, nhưng vẫn có điểm đáng tiếc

Ngày 22/9, Mitsubishi Việt Nam (MMV) giới thiệu phiên bản facelift lần hai của mẫu MPV ăn khách Xpander, với những thay đổi tập trung vào trang bị an toàn và tiện nghi. Giá bán tăng nhẹ 1 triệu đồng: Xpander AT Premium ở mức 659 triệu đồng, còn Xpander Cross là 699 triệu đồng.

Ngoại thất và nội thất

Ở diện mạo, Xpander 2025 có lưới tản nhiệt mới: bản tiêu chuẩn dùng họa tiết nan dọc, trong khi Cross dùng dạng tổ ong. Cản trước và cản sau đều được thiết kế lại, vuông vức và hầm hố hơn. Đèn pha LED toàn phần tạo hình chữ “T” tiếp tục xuất hiện trên bản AT Premium và Cross, nay bổ sung thêm dải đèn ban ngày. Riêng AT Premium được nâng cấp đèn sương mù LED.

Bộ mâm 17 inch được thiết kế mới: 9 chấu đơn phối 2 tông màu trên bản Premium và đa chấu to bản trên Cross. Đuôi xe cũng chỉnh sửa với cản sau khỏe khoắn, đèn hậu LED chỉ có trên hai bản cao.

Khoang nội thất giữ nguyên thiết kế tổng thể, chỉ tinh chỉnh một số chi tiết. Nổi bật nhất là màn hình trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần tương tự Xforce, và vô-lăng mới có cao su giảm chấn. Bản thường bọc da đen, trong khi Cross phối 2 tông đỏ/đen.

Vận hành

Xpander 2025 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 104 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm. Hộp số tự động 4 cấp vẫn được giữ nguyên, khác với các thị trường khác đã dùng CVT. Xe phù hợp với nhiên liệu xăng E10.

An toàn

Thay đổi đáng chú ý là số lượng túi khí tăng từ 2 lên 6 trên bản AT Premium và Cross. Công nghệ hỗ trợ vào cua chủ động AYC cũng lần đầu xuất hiện ở bản Premium, ngoài Cross vốn đã có từ trước.

Tuy vậy, một điểm hạn chế khó bỏ qua: hệ thống phanh sau của Xpander 2025 vẫn là phanh tang trống, trong khi nhiều đối thủ trong cùng phân khúc đã chuyển sang phanh đĩa cả 4 bánh. Điều này phần nào làm giảm sự yên tâm của khách hàng chú trọng đến an toàn.

Tổng kết

Mitsubishi Xpander 2025 đã được cải thiện đáng kể về tính năng an toàn và tiện nghi, giúp củng cố vị thế trong phân khúc MPV cỡ nhỏ. Song, việc giữ lại phanh tang trống sau và hộp số 4 cấp cũ cho thấy mẫu xe này vẫn còn nhược điểm so với một số đối thủ. Với mức giá cao nhất 699 triệu đồng, Xpander 2025 sẽ tiếp tục cạnh tranh trực tiếp cùng Toyota Veloz, Suzuki Ertiga Hybrid và cả VinFast Limo Green – vốn đang nổi bật nhờ ưu đãi vận hành điện hóa.

Ảnh: POV Ngắm Xe