Lexus Việt Nam: Bỏ qua hạ tầng After-Sales, chỉ cần đẹp, ngon và... đắt
Car Awards, giải thưởng Xe của năm Việt Nam thuộc diện thanh niên nghiêm túc, cầu thị và đáng tin, có một hạng mục chấm điểm nằm cuối trong các hạng mục, nhưng nhân hiệu số, nên cực kỳ nguy hiểm, có thể thay đổi kết cục như chơi, gọi là CHI PHÍ SỬ DỤNG. Những người chưa làm chủ xe (như chưa... kí giấy với ai đó!!!) thậm chí ngay khi làm chủ rồi, cũng không phải ai cũng hiểu sâu sắc cái gọi là sở hữu phí này đâu.
Cái xe là món mà bạn phải bao nuôi suốt vòng đời sử dụng của nó. Mua chỉ là mua gà thôi, phải bao thóc, bảo hiểm, khám bệnh định kỳ, cấp cứu, phẫu thuật... Không chỉ là tiền, mà còn thời gian, còn sự thoải mái hay bực bội, lo lắng... Bởi, After-Sales bao giờ chả dài hơn Sales.
Trong cái dịch vụ Sau bán hàng, quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng là số lượng, độ phủ của hệ thống xưởng dịch vụ.
Thế thì đứng cuối dĩ nhiên là Lexus, như đã nói, 11 năm có mặt chính hãng tại Vn không phát triển thêm một xưởng nào ngoài 2 cái mở từ đầu ở Hà Nội và Sài Gòn.
Nhưng trước khi chấm điểm liệt, thì giám khảo Chê Xe mở lòng cho thí sinh cơ hội trình bày. Và đây là câu trả lời của Lexus Việt Nam:
- Chỉ duy trì 2 đại lý, xưởng dịch vụ chính hãng ở 2 trung tâm đầu đất nước, Lexus tạo điều kiện, mở cơ hội cho các chủ xe Lexus khám phá các cung đường Việt Nam với tất cả vẻ đẹp cảnh sắc, hương vị ẩm thực địa phương.
- Với các dịch vụ bảo dưỡng thông thường, xe Lexus có thể được chăm sóc dễ dàng và nhanh chóng tại các đại lý, xưởng dịch vụ Toyota trên toàn quốc, tất nhiên là được phục vụ ở tiêu chuẩn Phòng chăm sóc đặc biệt.
- Với các yêu cầu sửa chữa lớn hơn, các chuyên gia bác sĩ Lexus từ Sài Gòn hoặc Hà Nội sẽ bay tới nơi trực tiếp thăm khám xử lý.
Mà nói chung thì xe Lexus rất ít khi đòi hỏi dịch vụ đặc biệt này.
- Vậy thì, tiết kiệm đầu tư hạ tầng, nhân lực cho After-sales, một mặt giảm áp lực lên quỹ đất quốc gia, tận dụng và nâng cao tay nghề nguồn nhân lực có sẵn giảm áp lực câu kéo, không phải là tiết kiệm từ gốc chi phí sử dụng sao?
Ờ nhỉ. Giám khảo bị chê ngược rồi.
Xe này không quan tâm After-sales, chỉ cần chốt Sales thôi. Bao đẹp và ngon. Chỉ tội... đắt!
tin liên quan
Thích
Huy Trần
hot trend
Volvo EX60: SUV điện sạc đầy chạy 644km
Mẫu SUV điện hoàn toàn mới Volvo EX60 vừa ra mắt với hàng loạt thông số ấn tượng
Geely EX5 hybrid xuất hiện tại Việt Nam
Geely EX5 PHEV bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam với những hình ảnh thực tế vừa lộ diện.
VinFast VF MPV 7 giá lăn bánh gây sốc: Thấp hơn cả mức niêm yết nhờ ưu đãi chồng ưu đãi
VinFast vừa chính thức khởi động chương trình nhận đặt cọc cho mẫu MPV 7, phiên bản cao cấp dành riêng cho khách hàng cá nhân dựa trên dòng Limo Green.
Kia EV6 duy nhất Việt Nam bất ngờ được rao bán
Chiếc Kia EV6 được rao bán là xe nhập khẩu chính hãng bởi THACO Auto.
Volkswagen Việt Nam - Hành trình 10 năm bứt phá, kiến tạo giá trị và niềm tin
Chính thức hiện diện tại thị trường Việt Nam tròn một thập kỷ, Volkswagen đã viết nên một hành trình đầy ấn tượng
Hyundai khai tử dòng xe i10 tại châu Âu, dọn đường cho "tân binh" Ioniq 3 EV
Huyndai vừa xác nhận sẽ chấm dứt hành trình 18 năm của mẫu hatchback huyền thoại i10 tại một số thị trường
Chủ xe nói về VinFast VF 9: Lái êm, dùng sướng, trải nghiệm liên tục được nâng cấp
Không chỉ ghi điểm ở vận hành, trang bị, VinFast VF 9 còn khiến nhiều chủ xe hài lòng nhờ loạt nâng cấp liên tục cả về trang bị lẫn dịch vụ hậu mãi
VinFast chính thức ra mắt VF MPV 7: Xe điện 7 chỗ cho gia đình Việt, giá 819 triệu đồng
VinFast chính thức công bố mẫu ô tô điện VF MPV 7 - dòng xe đa dụng 7 chỗ được thiết kế chuyên biệt cho nhu cầu gia đình.
BÌNH LUẬN