Bạn đọc viết| Xe Trung Quốc ở xứ sở Tấm Cám

Chuyển động | Liên Nguyễn 20/09/2024 15:37

Nguồn: FB Vi Đức Thọ

Với tiềm lực mạnh mẽ và thị trường nội địa tỷ dân, BYD kết thúc quý 2/2024 đã chính thức vượt mặt Honda và Nissan để trở hãng ô tô lớn thứ 7 thế giới. Chúc mừng.

BYD trên thị trường toàn cầu vẫn có vấn đề, báo chí quốc tế nói nhiều rồi. Nhưng dẫu sao, kết quả vẫn là thứ có đủ chỗ dựa để đem ra nói chuyện, không phải kiểu c.h.é.m gió.

Giá là một câu chuyện nhì nhằng. BYD giảm giá quyết liệt đến nỗi bị khách hàng k.h.i.ế.u nại. Đó là bài kinh doanh để đánh đổi doanh số của BYD và cả một số hãng xe khác.

Ở xứ sở Tấm Cám lại khác, khác rất nhiều, khi đối với xe TQ thì giá là yếu tố thứ 2 chứ không phải chủ nhật. Người Âu, người Thái họ không quan tâm nhiều đến cảm xúc nên mọi quyết định đều phụ thuộc vào sự cân bằng giữa chi phí và giá trị sản phẩm.

Cô Tấm, dù xử lý mẹ con cô Cám rất chi là gớm mặt, thậm chí sau đ.ò.n trả đ.ũ.a hoảng hồn còn sáng tác hẳn bài vè thấu trời: Ngon ngỏn ngòn ngon / mẹ ăn t con / có còn xin miếng.

Sợ chưa, nhưng cố Tấm vẫn được yêu thương và được tiếng lành hiền như cô Tấm.

Nên, ở xứ sở thú vị này, yêu g.h.é.t mới là yếu tố đầu tiên khi nhìn vào xe TQ. Cho nên, để vượt qua trở ngại này, g.i.á sẽ chỉ được cân nhắc khi nó phải rất rẻ, rẻ đến mức có thể đánh đổi cảm xúc.

MG, thương hiệu TQ nhưng vẫn là cái tên England, đã từng ng.á.o giá song bây giờ, rẻ ôi chao là rẻ. Phải thừa nhận rằng, nếu sờ mó vào thứ đẹp đẽ bóng bẩy và ngập công nghệ như vậy, MG đã đủ rẻ để đánh đổi lấy sự ghét và lỗi vặt.

Các thương hiệu TQ khác, như BYD, Lynk & Co, Haval và mới nhất là GAC thì chưa hề có dấu hiệu nào hướng tới sự bớt ng.á.o giá.

Hàng xóm ấy mà, nhiều khi cạch mặt nhau chỉ vì… thấy g.h.é.t mà thôi. Trừ phi, cái lợi đủ lớn để đánh đổi lấy cảm xúc. Cái lợi ở đây chính là giá.

Cho nên, hãy chờ tiếp nhé quý vị.