Hyundai Tucson 2024 xuất hiện tại Việt Nam

Phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của mẫu Tucson đã được phát hiện trên đường phố Việt Nam với những thay đổi nhẹ về ngoại hình và nội thất khác biệt rõ rệt so với phiên bản cũ.

Những hình ảnh đầu tiên của Hyundai Tucson 2024 vừa được ghi lại trên một tuyến phố ở Hà Nội. Xe không hề được che đậy, lộ rõ thiết kế ngoại thất và nội thất hoàn toàn mới.

Điểm nhấn dễ nhận thấy nhất ở ngoại thất là phần mặt ca-lăng được thiết kế lại, với lưới tản nhiệt và cản trước được điều chỉnh theo hướng mạnh mẽ hơn. Đèn định vị LED đã giảm từ 5 sọc ngang còn 4 sọc.

tucson 2024 (2)

Trong quá trình thử nghiệm, Tucson 2024 được trang bị đèn pha LED Projector, tính năng này đã có trên các phiên bản cao cấp của thế hệ trước. La-zăng cũng mang thiết kế mới.

Nội thất của Tucson có nhiều cải tiến so với ngoại thất. Tương tự như Santa Fe thế hệ mới, táp-lô của Tucson 2024 được trang bị màn hình cong liền khối cho bảng đồng hồ và hệ thống giải trí, mỗi màn hình có kích thước 12,3 inch.

Trên Tucson 2024, phần yên ngựa phân tách giữa ghế lái và ghế phụ không còn kiểu liền khối hoàn toàn với táp-lô như trước. Vô-lăng của Tucson 2024 được thiết kế 3 chấu mới, bỏ logo Hyundai ở giữa, tương tự như thiết kế trên mẫu điện Ioniq 5. Các nút bấm chọn số đã được chuyển lên cần gạt phía sau vô-lăng thay vì nằm trên bệ điều khiển trung tâm.

Ngoài các thay đổi đã nêu, thiết kế tổng thể của Hyundai Tucson vẫn giữ sự tương đồng với phiên bản cũ. Hiện chưa rõ liệu có sự thay đổi nào về hệ truyền động của mẫu crossover cỡ C này tại Việt Nam hay không. Rất có thể, các tùy chọn động cơ xăng, dầu 2.0 hoặc động cơ tăng áp 1.6 vẫn sẽ có mặt trong phiên bản mới dành cho thị trường Việt.

tucson 2024 (1)

Động cơ xăng tăng áp 1.6 cho công suất 180 mã lực, mô-men xoắn cực đại 265 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT. Động cơ xăng 2.0 có công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm, sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Đối với phiên bản máy dầu 2.0, xe có công suất 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 416 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Hiện tại, giá bán của Hyundai Tucson dao động từ 769-919 triệu đồng, gần tương đương với Mazda CX-5, đối thủ hàng đầu trong phân khúc CUV cỡ C (749-979 triệu đồng). Các phiên bản hiện tại của Tucson đang được một số đại lý giảm giá khoảng 35-45 triệu đồng, tương đương khoảng 50% lệ phí trước bạ, nhằm giải phóng hàng tồn kho trước khi mẫu mới ra mắt.

Tính đến hết tháng 8/2024, Hyundai Tucson đã bán được 3.034 xe, xếp thứ 4 trong phân khúc, sau Mazda CX-5, Ford Territory và Honda CR-V. CX-5 đang dẫn đầu với 7.2384 xe bán ra, chiếm khoảng 36% thị phần trong phân khúc.

tin liên quan

BÌNH LUẬN

hot trend

Vingroup và thủ đô Congo đẩy mạnh hợp tác toàn diện trong lĩnh vực giao thông xanh

Tập đoàn Vingroup đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) ba bên với Thành phố Kinshasa (Cộng hòa Dân chủ Congo) và Công ty Exposure SARL.

Hơn 55.000 chiếc Toyota Camry, Corolla Cross hybrid có thể bị ‘mất điện’

Toyota tiến hành triệu hồi hơn 55.000 xe Camry và Corolla Cross do lỗi cụm biến tần trên hệ thống hybrid

Hyundai gây sốc với Sonata thế hệ mới

Hyundai vừa chính thức xác nhận đang phát triển Sonata thế hệ thứ 9 (mã DN9).

Hàng ngàn xe máy tại KCX Tân Thuận được bảo dưỡng chuyên sâu trước thềm năm mới

1.200 người sử dụng xe máy đang làm việc tại khu chế xuất Tân Thuận được bảo dưỡng xe miễn phí

Volkswagen Touareg ưu đãi đặc biệt cuối năm giảm trực tiếp 330 triệu đồng

Volkswagen Touareg được áp dụng mức giảm trực tiếp lên đến 330 triệu đồng đối với phiên bản có giá niêm yết 2,699 tỷ đồng.

Chiếc xe nói gì về gu thẩm mỹ của người phụ nữ hiện đại?

Trong đời sống đô thị hôm nay, khi hình ảnh cá nhân ngày càng được chú trọng, chiếc xe không còn đơn thuần là phương tiện di chuyển.

Ford Everest thêm bản mới dùng máy V6 tăng áp kép

Khối động cơ xăng V6 2.7L tăng áp kép trên bản mới của Ford Everest có công suất cao hơn hẳn bản 3.0L V6 máy dầu ở một số thị trường.

Đánh giá BYD Seal 5 - sedan lái giống điện, tiện như xăng

Sở hữu hệ truyền động Plug-in Hybrid duy nhất phân khúc sedan cỡ C, BYD Seal 5 mang đến cảm giác lái rất gần giống xe điện, nhưng lại tiện như xe xăng.