VinFast VF 6 Eco – lựa chọn thực dụng, hoàn mỹ

Ngay từ lúc VinFast trình làng VF6 Plus, mình đã trông đợi một phiên bản tiết chế bớt trang bị để chủ yếu phục vụ cho nhu cầu đi phố. Giờ đây, chiếc VF6 Eco đã ra đời vừa đúng với nhu cầu, vậy hãy xem thử chiếc xe này có gì hay so với chính nó ở biến thể Plus.

Đầu tiên, nếu nhìn ở mặt ngoại hình, thấy rõ VF6 Eco dùng mâm đúc 17 inch thay vì 19 inch như bản Plus. Thiết kế này có phần không nịnh mắt, nhưng lại đầy tính thực dụng. Mâm nhỏ thì lốp sẽ dày, điều này giúp cho xe hứa hẹn êm ái, cách âm tốt hơn. Mình sẽ nói rõ hơn nữa ở phần vận hành.

Một chi tiết khác bị lược bớt ở bên ngoài nằm ở cụm LED phía sau giờ đây chỉ còn bóng đèn ở hai bên thay vì toàn bộ hình cánh chim như bản Plus. Cá nhân mình thấy rằng chi tiết này không nên bỏ bớt vì đây là nhận diện thương hiệu của VinFast. Tuy nhiên cũng có thể độ lại dễ dàng ở các cửa hàng bên ngoài.

Bên trong nội thất tất nhiên cũng sẽ thiếu đi một số tiện nghi như ghế chỉnh điện, camera chỉ còn cam lùi, không có 360 độ. Chất liệu nội thất cũng sẽ không cao cấp như bản Plus, nhưng vẫn có thể tùy chọn gắn thêm HUD từ hãng, vẫn có màn hình trung tâm lớn.

Động cơ xe có sức mạnh 174 mã lực, như vậy đây không phải cụm động cơ lấy từ VF5 vốn chỉ có 134 mã lực. Đây là một thông tin đáng mừng khi VF6 Eco vẫn giữ được sức mạnh cần có, đủ mang lại trải nghiệm tốt khi nhấn ga tăng tốc.

Vẫn là một mẫu xe điện thuộc nhóm xe cao cấp của VinFast, mẫu xe VF6 Eco vẫn mang đến trải nghiệm mượt mà, êm ái, ít nghe thấy tiếng rít của động cơ điện như đàn em VF5. Động cơ hoạt động tương tự đàn anh VF7, 8 hay 9, chỉ khác biệt ở sức mạnh mà thôi.

Như đã đề cập bên trên, mâm 17 inch và lốp dày cộm giúp VF6 Eco có khả năng cách âm gầm rất tốt, hầu như không nghe thấy tiếng lốp như bản Plus, chủ xe cũng không quá lo lắng nếu lỡ lái xe cấn lề hay sụp ổ gà vì bộ lốp này khá là "trâu". Ngoài ra hệ thống treo còn làm việc êm ái và hiệu quả, phù hợp cho nhu cầu vận hành trong đô thị.

Xe trang bị hệ dẫn động cầu trước, hệ thống treo trước loại Macpherson và hệ thống treo sau độc lập liên kết đa điểm. Trong phân khúc B-SUV tại thị trường Việt Nam, chỉ duy nhất VinFast VF 6 được trang bị hệ thống treo sau kiểu này, các đối thủ trong phân khúc này chỉ được trang bị hệ thống treo phụ thuộc.

Lưu ý là VinFast VF6 Eco sẽ không còn được trang bị hệ thống an toàn ADAS nên phiên bản này chắc chắn được sinh ra để dành cho những người ít đi xa hoặc không muốn phụ thuộc vào các hệ thống an toàn hỗ trợ lái tự động, thích tự mình cầm lái khám phá mọi nơi.

Động cơ thực dụng hơn, ít trang bị công nghệ hơn cũng sẽ giúp VF6 Eco ít tốn pin hơn, đi được xa hơn so với bản Plus, đây cũng là một điểm cộng của phiên bản này. Thử nghiệm thực tế cho thấy 1% pin của VF6S đi được khoảng 3,5-4 km.

Nhìn chung VinFast VF6 Eco vẫn là chiếc xe đáng mua, nếu có dư dả thì VF6 Plus có thêm cả tá option vẫn là lựa chọn tốt, tuy nhiên nếu phương châm mua xe đủ nhu cầu thì VF6S vẫn là một món hời nếu bạn thích một chiếc xe thời trang, vận hành cho cảm giác cao cấp và không quá thực dụng như "đàn em" VF5.