Tesla Cybertruck trước nguy cơ bị khai tử sau chưa đầy 4 năm mở bán

Khai tử để dồn lực cho Cybercab

Tại cuộc họp hôm 6/11, CEO Elon Musk xác nhận Tesla đang lên kế hoạch thu hẹp và tiến tới dừng sản xuất Cybertruck tại nhà máy Gigafactory (Texas) vào giữa năm 2027. Đáng chú ý, chỉ một ngày sau, ông tiết lộ hãng dự kiến sẽ tháo dỡ dây chuyền này vào khoảng tháng 6 đến tháng 7/2027. Trước khi dừng lại, Tesla sẽ bổ sung thêm một dây chuyền để giải quyết nốt các đơn đặt hàng còn tồn đọng.

Quyết định này nhằm tập trung nguồn lực sản xuất cho Cybercab – mẫu robotaxi tự lái được kỳ vọng là mũi nhọn chiến lược mới của Tesla, đánh dấu bước chuyển mình từ nhà sản xuất ô tô thuần túy sang tập đoàn công nghệ robot. Hiện Tesla chưa rõ liệu có chuyển Cybertruck sang lắp ráp tại cơ sở khác hay dừng hẳn mẫu xe này.

Từ biểu tượng gây tranh cãi đến thực tế phũ phàng

Ra mắt lần đầu vào tháng 11/2019, Cybertruck từng gây sốt toàn cầu nhờ ngoại hình khác biệt làm từ thép không gỉ cùng màn trình diễn đập búa, ném bi sắt đầy thị phi của Elon Musk và thiết kế trưởng Franz von Holzhausen.

Tuy nhiên, hành trình thương mại hóa của Cybertruck lại gặp muôn vàn trắc trở:

• Trì hoãn kéo dài: Xe liên tục lùi lịch bàn giao đến tận cuối năm 2023 mới tới tay khách hàng (chậm 2 năm so với kế hoạch).
• Giá bán vọt tăng: Mức giá khởi điểm ban đầu kỳ vọng 39.900 USD đã bị hủy bỏ, thay bằng mức giá thương mại cao hơn đáng kể, làm mất đi lợi thế tiếp cận khách hàng phổ thông.
• Lỗi chất lượng dồn dập: Dù quảng cáo vỏ thép chống đạn, Cybertruck đã phải trải qua 11 đợt triệu hồi tại Mỹ vì các sự cố từ phần mềm đến bàn đạp ga hay chi tiết ngoại thất có nguy cơ rơi ra khi vận hành.

Doanh số lao dốc không phanh

Những màn quảng cáo rầm rộ không thể bù đắp cho sức mua ngày càng suy giảm tại thị trường Mỹ:

• Năm 2024: Bán được 38.965 xe.
• Năm 2025: Giảm xuống còn 20.237 xe (sụt giảm 48,1%).
• 9 tháng đầu năm 2026: Chỉ tiêu thụ được 11.586 xe (giảm 28% so với cùng kỳ 2025).

Số bán thực tế này quá khiêm tốn so với tham vọng 250.000 xe/năm mà Elon Musk từng tự tin tuyên bố. Thiết kế dị biệt từng giúp xe gây chú ý nay lại trở thành rào cản thương mại khi phân khúc bán tải điện nói chung tại Mỹ đang hạ nhiệt.

Tương lai nào tại Việt Nam?

Tại Việt Nam, Cybertruck từng xuất hiện từ tháng 10/2024 theo dạng nhập khẩu tư nhân (bản Cyberbeast) và thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng mê xe.

Đáng chú ý, thông tin Cybertruck sắp dừng sản xuất diễn ra ngay sau khi Tesla có bước đi chính thức đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Ngày 11/9/2026, hãng đã thành lập Công ty TNHH Tesla Motors Việt Nam với vốn điều lệ hơn 77,6 tỉ đồng, đăng ký kinh doanh nhập khẩu và phân phối ô tô.

Mặc dù Tesla chưa công bố danh mục xe chính hãng sẽ bán tại Việt Nam, khả năng cao người tiêu dùng trong nước sẽ khó có cơ hội sở hữu Cybertruck chính hãng khi vòng đời của mẫu xe này đang đếm ngược từng ngày.