Tận mắt thực tế BMW X1 giá 1,689 tỷ đồng tại Việt Nam

Dưới đây là trải nghiệm thực tế tại buổi ra mắt cùng góc nhìn chi tiết cho anh em:

Ấn tượng đầu tiên tại sự kiện: Thiết kế thoát nét "nhỏ gọn", nhìn đĩnh đạc như X3

Đứng trước xe trưng bày xem thực tế mới thấy hết độ mướt của thiết kế mới. Xe có chiều dài 4.500 mm cùng chiều dài cơ sở 2.692 mm – kích thước này giúp X1 nhìn trôi chảy và bề thế hơn hẳn thế hệ cũ. Nó cũng tương đương với xe cỡ C hạng phổ thông nha.

• Đầu xe cực "chiến": Lưới tản nhiệt quả thận cỡ lớn, dựng đứng và thiết kế gần như vuông vức. Đứng góc ba phần tư nhìn sang, cụm đèn Adaptive LED sắc lẹm kết hợp đường nét ngang làm phần đầu trông rất hầm hố, hiện đại.
• Thân xe thể thao: Đường mái vuốt dài về sau. Dàn mâm hợp kim 19 inch kiểu chữ V (mã 867) ở ngoài đời nhìn rất bén, ăn nhập hoàn hảo với vòm bánh xe hơi góc cạnh. Chi tiết viền cửa sổ và giá nóc bằng nhôm Satin bắt sáng cực tốt dưới đèn sự kiện.
• Đuôi xe tối giản: Đèn hậu LED dải mỏng 3D nổi bật. Mở thử cốp sau (có hỗ trợ đá cốp điện rảnh tay), khoang chứa đồ rộng rãi bất ngờ, cực kỳ tiện cho gia đình đi du lịch.

Trải nghiệm khoang cabin: Đột phá công nghệ, ngập tràn tiện nghi

Chờ đến lượt chui vào khoang lái trải nghiệm thực tế mới thấy BMW đã tối giản hóa mọi thứ tinh tế thế nào:

• Màn hình cong liền mạch (BMW Curved Display): Tổ hợp màn hình kỹ thuật số 10,25 inch sau vô-lăng và màn hình trung tâm 10,7 inch đặt trên một mặt kính cong liền khối. Vuốt thử giao diện thấy cực mượt, phản hồi nhanh và hiển thị nét căng.
• Bệ trung tâm kiểu "lơ lửng": Thiết kế dốc nhẹ, thay thế cần số truyền thống bằng nút gạt nhỏ gọn giúp không gian cabin nhìn vô cùng thoáng và sang.
• Tiện nghi dư dả: Ghế thể thao ôm sát lưng, ghế lái chỉnh điện. Ngồi thử dàn âm thanh Harman Kardon 12 loa nghe dập bass rất ấm. Đầy đủ sạc không dây, điều hòa 2 vùng và nền tảng kết nối BMW ConnectedDrive.
• Hàng ghế sau: Khoảng để chân và khoảng trần xe rộng rãi ngoài mong đợi đối với một chiếc SAV cỡ nhỏ. Ngồi thử 3 người lớn vẫn tương đối dễ chịu.

Đọc lại bảng thông số kỹ thuật: Động cơ & Công nghệ "bao bốc"

Sau khi ngắm nghía xe xong, soi lại bảng thông số kĩ thuật do ban tổ chức cung cấp thì thấy thông số cấu hình của bản BMW X1 sDrive20i rất thuyết phục:

• Động cơ: 2.0L BMW TwinPower Turbo 4-cylinder (mã B48).
• Công suất & Mô-men xoắn: 204 mã lực (5.000–6.500 vòng/phút) và mô-men xoắn cực đại 300 Nm đạt rất sớm ngay từ 1.450–4.500 vòng/phút.
• Vận hành: Hộp số tự động 7 cấp, dẫn động cầu trước. Xe tăng tốc từ 0–100 km/h trong 7,6 giây, tốc độ tối đa 236 km/h. Dải mô-men xoắn rộng hứa hẹn khả năng vọt phố nhạy bén và tăng tốc tự tin trên đường trường.
• Hỗ trợ lái & An toàn: Được trang bị "tận răng" với Camera 360 độ, Cruise Control, Cảnh báo chệch làn đường (Lane Departure Warning), Cảnh báo va chạm phía trước kết hợp hỗ trợ phanh tự động và Giám sát áp suất lốp (TPMS).

Giá bán chính thức & Đánh giá chung

• Giá niêm yết: 1,689 tỷ đồng
• Ưu đãi mở bán: 1,668 tỷ đồng (dành cho 80 khách hàng đầu tiên)

Tổng kết nhanh: Đi xem mắt thực tế tại lễ ra mắt rồi đối chiếu lại giá bán, phải công nhận BMW X1 thế hệ mới là một lá bài chiến lược rất mạnh của THACO AUTO. Với mức giá ưu đãi đợt đầu 1,668 tỷ cho một chiếc xe Đức nhập khẩu gầm cao, thiết kế mới nhất, máy 2.0L mạnh 204 mã lực cùng dàn công nghệ ngập tràn thì đây rõ ràng là đối thủ cực kỳ đáng gờm của Mercedes-Benz GLA hay Audi Q3.

Anh em thấy sao về em BMW X1 mới này sau khi chốt giá và thông số? Có đáng để cọc ngay không?

+11