Giá dầu tăng vọt, Ford Everest chuyển sang máy xăng tại Việt Nam?

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Ford Everest mới được đăng ký nhãn năng lượng mới tại Việt Nam. Điểm đáng chú ý nằm ở thông tin về loại nhiên liệu xăng. Hiện tại, tất cả các phiên bản Everest được phân phối chính hãng đều là máy dầu.

Cũng theo nhãn năng lượng, Ford Everest máy xăng có mức tiêu thụ nhiên liệu 10 lít/100 km trong điều kiện chạy hỗn hợp. Phiên bản xăng này có khối lượng không tải là 2.316 kg, trong khi khối lượng toàn bộ là 3.000 kg.

Trước đó, hồi đầu năm nay, một chiếc Everest bản Platinum máy xăng cũng được bắt gặp tại Trung tâm kiểm tra khí thải ở Hà Nội. Nhiều khả năng, đây chính là chiếc Everest phiên bản xăng có thông tin nhãn năng lượng trên trang thông tin của Cục Đăng kiểm.

Trong trang đăng ký thông tin nhãn năng lượng không đề cập quá cụ thể tới động cơ của xe, ngoài mã N3WS. Đối chiếu với mẫu Everest ở thị trường quốc tế, mã động cơ N3 áp dụng cho máy xăng 2.3L Ecoboost. Đây là động cơ tăng áp 4 xy-lanh, có công suất 280 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Hộp số đi cùng là loại 10 cấp. Xe dùng dẫn động hai cầu.

Trước đây, tại Việt Nam, Ford từng phân phối mẫu Explorer sử dụng động cơ xăng Ecoboost 2.3L. Đây có thể là loại động cơ tương tự trên Everest bản xăng, tuy nhiên có thông số đầu ra cao hơn một chút.

Nếu Ford Everest bản máy xăng được bán ra thị trường, mẫu xe này sẽ càng làm khó cho Toyota Fortuner và Isuzu mu-X. Hiện Fortuner cũng có cấu hình máy xăng 2.7L bên cạnh máy dầu 2.8L. Một mẫu SUV khác cùng tầm giá sắp về Việt Nam là Toyota Land Cruiser FJ sẽ sử dụng máy xăng 2.7L tương tự Fortuner.

Không chỉ khác biệt về động cơ, Everest bản Platinum xuất hiện ở Việt Nam hồi đầu năm còn có ngoại hình thay đổi nhẹ so với bản máy dầu cũ. Bộ mâm có kích thước 21 inch, thay vì 20 inch. Vòm bánh xe sơn đen bóng. Ở phía sau xe còn xuất hiện ống xả lớn.

Everest Platinum bản máy dầu ở Việt Nam hiện có giá niêm yết 1,545 tỷ đồng. Nếu bản máy xăng được mở bán, mức giá của bản này có thể sẽ nhỉnh hơn.