BMW X5 hoàn toàn mới: Lần đầu có bản thuần điện iX5
Sau hơn một phần tư thế kỷ kể từ lần đầu tiên xuất hiện, biểu tượng SUV hạng sang BMW X5 đã chính thức bước sang thế hệ thứ 5. Đây được đánh giá là bước chuyển mình mạnh mẽ nhất của dòng xe này với sự thay đổi toàn diện từ ngôn ngữ thiết kế, công nghệ khoang lái cho đến việc đa dạng hóa hệ truyền động, đặc biệt là sự xuất hiện của phiên bản thuần điện iX5.
Sau hơn một phần tư thế kỷ kể từ lần đầu tiên xuất hiện, biểu tượng SUV hạng sang BMW X5 đã chính thức bước sang thế hệ thứ 5. Đây được đánh giá là bước chuyển mình mạnh mẽ nhất của dòng xe này với sự thay đổi toàn diện từ ngôn ngữ thiết kế, công nghệ khoang lái cho đến việc đa dạng hóa hệ truyền động, đặc biệt là sự xuất hiện của phiên bản thuần điện iX5.
Thiết kế Neue Klasse: Tối giản, tương lai và cơ bắp
BMW X5 2027 mang trên mình diện mạo hoàn toàn mới khi áp dụng ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse thời thượng, lấy cảm hứng từ người anh em BMW iX3 2027.
- Phần đầu xe: Điểm nhấn nằm ở lưới tản nhiệt quả thận đặc trưng được tinh chỉnh gọn gàng và hiện đại hơn. Đi kèm là cụm đèn Double X hoàn toàn mới – tích hợp cả đèn pha, đèn định vị ban ngày và đèn báo rẽ vào chung một khối duy nhất.
- Thân xe: BMW đã táo bạo loại bỏ hoàn toàn tay nắm cửa truyền thống. Thay vào đó, xe sử dụng cơ chế mở cửa dạng winglets (cánh nhỏ) tích hợp tinh tế ở trụ xe, giúp thân xe trở nên liền mạch, tối giản và tối ưu khí động học. Vòm bánh xe được tạo hình cơ bắp hơn, ôm trọn bộ mâm tiêu chuẩn 21 inch (có thể nâng cấp lên tới 23 inch).
- Đuôi xe: Cụm đèn hậu mảnh kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe, tiếp tục sử dụng đồ họa ánh sáng chủ đề chữ X tạo nên sự đồng bộ hoàn hảo với mặt trước.
Khoang lái kỹ thuật số và vật liệu xa xỉ
Bên trong cabin, X5 thế hệ mới là sự hòa quyện giữa công nghệ tối tân và những vật liệu chế tác cao cấp.
- Hệ thống hiển thị: Xe được trang bị hệ thống BMW Panoramic iDrive mới với màn hình trung tâm khổng lồ 17,9 inch. Hệ thống này kết hợp với cụm hiển thị kỹ thuật số trải dài ngay chân kính lái và màn hình HUD 3D. Đặc biệt, hành khách phía trước cũng có thể tùy chọn thêm một màn hình giải trí riêng kích thước 14,6 inch.
- Trang trí cao cấp: Không gian sang trọng được định hình bằng các chi tiết ốp đá phiến thật, cần số và núm chỉnh âm lượng bằng kính tinh xảo, kết hợp cùng dải đèn nội thất ambient light chạy ngang cabin và mái kính toàn cảnh cỡ lớn tiêu chuẩn.
Lưu ý về nền tảng: Dù mang phong cách thiết kế của kỷ nguyên Neue Klasse, X5 thế hệ mới vẫn tiếp tục sử dụng nền tảng khung gầm CLAR nâng cấp chứ chưa chuyển sang kiến trúc thuần điện Neue Klasse hoàn toàn.
Đa dạng hệ truyền động: Từ Xăng, Hybrid đến Thuần điện
BMW mang đến cho khách hàng X5 thế hệ mới dải truyền động cực kỳ rộng mở với 5 tùy chọn khác nhau. Bên cạnh các bản động cơ đốt trong truyền thống được tối ưu, tâm điểm chú ý đổ dồn vào cấu hình điện hóa.
Phiên bản | Loại động cơ | Công suất / Mô-men xoắn | Khả năng vận hành |
X5 40 & xDrive40 | I6 3.0L Tăng áp + Mild-hybrid 48V | 394 mã lực / 580 Nm | Tăng tốc 0-96 km/h trong 5,1 giây |
X5 50e xDrive | Plug-in Hybrid (I6 + Mô-tơ điện) | 483 mã lực / 700 Nm | Pin 26,5 kWh; chạy thuần điện 71 km |
iX5 (Thuần điện) | 2 Mô-tơ điện (AWD) | 570 mã lực / 804 Nm | Tăng tốc 0-96 km/h trong 4,4 giây |
Tiêu điểm công nghệ trên BMW iX5 thuần điện
Phiên bản iX5 đánh dấu cột mốc lần đầu tiên dòng X5 có cấu hình thuần điện. Xe sở hữu những thông số sạc và pin cực kỳ ấn tượng:
- Phạm vi hoạt động: Bộ pin dung lượng lớn 144 kWh cung cấp quãng đường di chuyển ước tính lên tới 700 km (theo chuẩn EPA).
- Công nghệ sạc 800V: Hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 460 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút (hoặc chỉ cần sạc 10 phút là có thêm 274 km di chuyển).
- Sạc hai chiều (Bidirectional Charging): Cho phép iX5 đóng vai trò như một máy phát điện cỡ lớn để cấp điện cho nhà ở hoặc cứu hộ, sạc cho các xe điện khác khi cần thiết.
Kế hoạch mở bán
BMW xác nhận X5 thế hệ mới sẽ chính thức mở bán từ cuối năm nay (2026). Các phiên bản thuần điện iX5, bản hybrid cắm sạc (PHEV), cùng các biến thể hiệu suất cao sử dụng động cơ V8 hoặc pin nhiên liệu hydro sẽ lần lượt được tung ra thị trường trong năm 2027.
